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BMW X3 xDrive30d G01 vs BMW 216i F22 : laquelle revient le moins cher en énergie ?

Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.

SUV familial · 2021 vs 2018 · 15 000 km/an · Mixte · Diesel 2,38 €/L · SP95 2,17 €/L · Méthodologie
Kilométrage annuel
15 000 km
5 000 km50 000 km
Mix de conduite

30 % Ville · 50 % Route · 20 % Autoroute

Tarif carburant
SP95 2,17 €/L · Diesel 2,38 €/Lprix-carburants.gouv.fr — moyenne nationale du 05/10/2026 ; EDF Tarif Bleu Base au 01/08/2026 ; DC autoroute : moyenne des réseaux sans abonnement

Résultat · coût de l’énergie par an

ABMW X3 xDrive30d G01

2 071 €par an

5,8 L/100 km pondérés · 13,80 € aux 100 km · 872 L par an

Écart118 € par anen faveur de la 216i (−6 %)≈ 50 L gasoil
BBMW 216i F22

1 953 €par an

6,0 L/100 km pondérés · 13,02 € aux 100 km · 900 L par an

Selon votre usage, le verdict change
ProfilRépartitionAA · X3BB · 216iÉcart
Citadin70 / 25 / 570 % ville · 25 % route · 5 % autoroute2 260 €2 148 €111 € · 216i
Mixte30 / 50 / 2030 % ville · 50 % route · 20 % autoroute2 071 €1 953 €118 € · 216i
Routier10 / 40 / 5010 % ville · 40 % route · 50 % autoroute1 928 €1 797 €131 € · 216i

Économie cumulée pour la 216i

1 an
118 €
3 ans
353 €
5 ans
588 €
10 ans
1 177 €

Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.

Où se joue l’écart entre ces deux modèles

En usage citadin, l’écart atteint 111 € par an en faveur du 216i F22. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.

Sur un usage routier, il tombe à 131 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.

Entre les deux extrêmes, l’écart va de 111 à 131 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.

Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.

Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.

La technologie

Thermique (ICE)
Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante.

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
5,6 L/100 km · 5,8 L/100 km
Motorisation
Thermique · Thermique
Puissance
286 ch · 109 ch
Masse à vide
1 930 kg · 1 350 kg

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

BMW X3 xDrive30d G01

Sur cette page2 071 € par an

Voir les BMW X3 d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

BMW 216i F22

Sur cette page1 953 € par an

Voir les BMW 2 Series d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 15 000 km par an en usage mixte, la BMW X3 xDrive30d G01 revient à 2 071 € d’énergie et la BMW 216i F22 à 1 953 €, soit un écart de 118 € par an en faveur de la BMW 216i F22. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), la BMW 216i F22 est la moins chère : 2 260 € contre 2 148 € par an, soit 111 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), la BMW 216i F22 est la moins chère : 1 928 € pour la BMW X3 xDrive30d G01 contre 1 797 € pour la BMW 216i F22, soit 131 € d’écart sur l’année.

L’écart d’énergie représente 118 € par an, soit 588 € sur cinq ans et 1 177 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.

X3
· 216i