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Accueil›Consommation›Ferrari 296 vs BMW 220d

Comparaison consommation

Comparatif coût d’usagesportiveHybride rechargeableThermique

Ferrari 296 GTB vs BMW 220d Gran Coupe F44 : lequel consomme le moins ?

Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite, votre type de recharge et la part du trajet en mode électrique vs thermique.

AFerrari · Hybride rechargeable · 2022
296 GTB

Comparaison indisponible - données constructeur en cours de validation.

27,9 kWh/100 km pondérés · 4 181 kWh par an

ÉcartComparaison indisponible - données constructeur en cours de validation.
BBMW · Thermique · 2021
220d Gran Coupe F44

Comparaison indisponible - données constructeur en cours de validation.

4,7 L/100 km pondérés · 10,56 € aux 100 km · 705 L par an

AutorouteAutonomie & rechargePerformance0-100, vitesse maxConsommationTCO annuelFiches : 296 · 220d

Kilométrage annuel

15 000 km/an

5 000 km50 000 km

Mix de conduite simulé

Glissez n’importe où sur la barre pour ajuster

Type de recharge

Tarif carburant

SP95 : 2,03 €/L·Diesel : 2,25 €/L

prix-carburants.gouv.fr — moyenne nationale du 25/08/2026 ; EDF Tarif Bleu Base au 01/08/2026 ; DC autoroute : moyenne des réseaux sans abonnement

Hybride rechargeable (PHEV)

Batterie de 10 à 25 kWh rechargeable sur prise, pour 40 à 90 km en électrique. Le coût réel dépend d’abord de votre discipline de recharge : branché tous les jours, il roule surtout à l’électricité ; jamais branché, il transporte une batterie vide.

Thermique (ICE)

Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante.

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Questions fréquentes

Batterie de 10 à 25 kWh rechargeable sur prise, pour 40 à 90 km en électrique. Le coût réel dépend d’abord de votre discipline de recharge : branché tous les jours, il roule surtout à l’électricité ; jamais branché, il transporte une batterie vide. Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante.