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MG4 Long Range RWD vs Fiat New 500e 118 : laquelle revient le moins cher en énergie ?

Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.

compacte · 2023 vs 2022 · 15 000 km/an · Mixte · Domicile 0,20 €/kWh · Méthodologie
Kilométrage annuel
15 000 km
5 000 km50 000 km
Mix de conduite

30 % Ville · 50 % Route · 20 % Autoroute

Type de recharge

Résultat · coût de l’énergie par an

AMG4 Long Range RWD

499 €par an

16,6 kWh/100 km pondérés · 3,33 € aux 100 km · 2 496 kWh par an

Écart81 € par anen faveur de la New 500e 118 (−16 %)≈ 37 L SP95
BFiat New 500e 118

419 €par an

13,9 kWh/100 km pondérés · 2,79 € aux 100 km · 2 093 kWh par an

Selon votre usage, le verdict change
ProfilRépartitionAA · 4BB · NewÉcart
Citadin70 / 25 / 570 % ville · 25 % route · 5 % autoroute425 €377 €48 € · New
Mixte30 / 50 / 2030 % ville · 50 % route · 20 % autoroute499 €419 €81 € · New
Routier10 / 40 / 5010 % ville · 40 % route · 50 % autoroute591 €461 €129 € · New

Économie cumulée pour la New 500e 118

1 an
81 €
3 ans
242 €
5 ans
404 €
10 ans
807 €

Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.

Où se joue l’écart entre ces deux modèles

En usage citadin, l’écart atteint 48 € par an en faveur du New 500e 118. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.

Sur un usage routier, il tombe à 129 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.

Entre les deux extrêmes, l’écart va de 48 à 129 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.

Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.

Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.

La technologie

100 % électrique (BEV)
Aucun moteur thermique. Le coût au kilomètre dépend du tarif de recharge, qui varie du simple au triple entre le domicile et une borne rapide d’autoroute. Pas de carburant, pas de vidange.

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
16,0 kWh/100 km · 14,0 kWh/100 km
Motorisation
100 % électrique · 100 % électrique
Puissance
245 ch · 118 ch
Masse à vide
1 715 kg · 1 325 kg

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

MG4 Long Range RWD

Sur cette page499 € par an

Voir les MG MG4 Long Range d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

Fiat New 500e 118

Sur cette page419 € par an

Voir les Fiat New d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 15 000 km par an en usage mixte, la MG4 Long Range RWD revient à 499 € d’énergie et la Fiat New 500e 118 à 419 €, soit un écart de 81 € par an en faveur de la Fiat New 500e 118. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), la Fiat New 500e 118 est la moins chère : 425 € contre 377 € par an, soit 48 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), la Fiat New 500e 118 est la moins chère : 591 € pour la MG4 Long Range RWD contre 461 € pour la Fiat New 500e 118, soit 129 € d’écart sur l’année.

L’écart d’énergie représente 81 € par an, soit 404 € sur cinq ans et 807 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.

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