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Ford Focus ST 250 Gen3 vs BMW 218i Convertible F44 : laquelle revient le moins cher en énergie ?

Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.

compacte · 2015 vs 2021 · 15 000 km/an · Mixte · SP95 2,17 €/L · Méthodologie
Kilométrage annuel
15 000 km
5 000 km50 000 km
Mix de conduite

30 % Ville · 50 % Route · 20 % Autoroute

Tarif carburant
SP95 2,17 €/L · Diesel 2,38 €/Lprix-carburants.gouv.fr — moyenne nationale du 05/10/2026 ; EDF Tarif Bleu Base au 01/08/2026 ; DC autoroute : moyenne des réseaux sans abonnement

Résultat · coût de l’énergie par an

AFord Focus ST 250 Gen3

2 337 €par an

7,2 L/100 km pondérés · 15,58 € aux 100 km · 1 077 L par an

Écart202 € par anen faveur de la Focus ST 250 Gen3 (−8 %)≈ 93 L SP95
BBMW 218i Convertible F44

2 539 €par an

7,8 L/100 km pondérés · 16,93 € aux 100 km · 1 170 L par an

Selon votre usage, le verdict change
ProfilRépartitionAA · FocusBB · 218iÉcart
Citadin70 / 25 / 570 % ville · 25 % route · 5 % autoroute2 651 €2 889 €238 € · Focus
Mixte30 / 50 / 2030 % ville · 50 % route · 20 % autoroute2 337 €2 539 €202 € · Focus
Routier10 / 40 / 5010 % ville · 40 % route · 50 % autoroute2 099 €2 269 €169 € · Focus

Économie cumulée pour la Focus ST 250 Gen3

1 an
202 €
3 ans
605 €
5 ans
1 009 €
10 ans
2 018 €

Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.

Où se joue l’écart entre ces deux modèles

En usage citadin, l’écart atteint 238 € par an en faveur du Focus ST 250 Gen3. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.

Sur un usage routier, il tombe à 169 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.

Entre les deux extrêmes, l’écart va de 169 à 238 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.

Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.

Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.

La technologie

Thermique (ICE)
Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante.

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
6,8 L/100 km · 7,4 L/100 km
Motorisation
Thermique · Thermique
Puissance
250 ch · 136 ch
Masse à vide
1 390 kg · 1 560 kg

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Ford Focus ST 250 Gen3

Sur cette page2 337 € par an

Voir les Ford Focus ST d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

BMW 218i Convertible F44

Sur cette page2 539 € par an

Voir les BMW 2 Series d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Ford Focus ST 250 Gen3 revient à 2 337 € d’énergie et la BMW 218i Convertible F44 à 2 539 €, soit un écart de 202 € par an en faveur de la Ford Focus ST 250 Gen3. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), la Ford Focus ST 250 Gen3 est la moins chère : 2 651 € contre 2 889 € par an, soit 238 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), la Ford Focus ST 250 Gen3 est la moins chère : 2 099 € pour la Ford Focus ST 250 Gen3 contre 2 269 € pour la BMW 218i Convertible F44, soit 169 € d’écart sur l’année.

L’écart d’énergie représente 202 € par an, soit 1 009 € sur cinq ans et 2 018 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.

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