Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | Puma | X2 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 2 156 € | 2 280 € | 124 € · Puma |
| Mixte | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 1 915 € | 2 089 € | 174 € · Puma |
| Routier | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 1 726 € | 1 946 € | 220 € · Puma |
Économie cumulée pour la Puma ST 200
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 124 € par an en faveur du Puma ST 200. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 220 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 124 à 220 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Les Ford Puma ST 200 d'occasion disponibles près de chez vous, aux specs que vous venez d'analyser.
Voir les annoncesLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionAchat en occasionLes BMW X2 xDrive20i F39 d'occasion disponibles près de chez vous, aux specs que vous venez d'analyser.
Voir les annoncesLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionVendre votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d'un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 15 000 km par an en usage mixte, la Ford Puma ST 200 revient à 1 915 € d’énergie et la BMW X2 xDrive20i F39 à 2 089 €, soit un écart de 174 € par an en faveur de la Ford Puma ST 200. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Ford Puma ST 200 est la moins chère : 2 156 € contre 2 280 € par an, soit 124 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Ford Puma ST 200 reste devant : 1 726 € pour la Ford Puma ST 200 contre 1 946 € pour la BMW X2 xDrive20i F39, soit 220 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 174 € par an, soit 869 € sur cinq ans et 1 738 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
