HondaHybridePlus économique
NSX
Coût énergie annuel · 15 000 km
3 176€
21,17 € / 100 km
Équivalent 1 596 L de SP95 sur l’année
- Consommation pondérée
- 10,6 L/100km
- Tarif carburant
- 1,99 €/L
- Carburant utilisé
- 1596,0 L sur l’année
Comparaison consommation
Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
Kilométrage annuel
15 000 km/an
Mix de conduite simulé
Glissez n’importe où sur la barre pour ajuster
Tarif carburant
SP95 : 1,99 €/L·Diesel : 1,75 €/L
Usage annuel typique : Mix 30% ville / 50% route / 20% autoroute
Coût énergie annuel · 15 000 km
21,17 € / 100 km
Équivalent 1 596 L de SP95 sur l’année
Coût énergie annuel · 15 000 km
21,31 € / 100 km
Équivalent 1 606 L de SP95 sur l’année
La Honda NSX coûte 21 €/an de moins en énergie que la BMW M4 Convertible F82, sur 15 000 km pour ce mix de conduite.
≈ 10 L de SP95 non payés sur l’année
Projection cumulée selon votre kilométrage annuel. La voiture la moins chère à l’énergie creuse l’écart année après année.
1 an
21 €
≈ 10 L SP95
3 ans
63 €
≈ 31 L SP95
5 ans
104 €
≈ 52 L SP95
10 ans
209 €
≈ 105 L SP95
Économie cumulée pour la Honda NSX par rapport à la BMW M4 Convertible F82. Hors coût d’acquisition, assurance, entretien, décote.
Projection sur 15 000 km/an.
| Carburant | km/an | €/km | Coût annuel |
|---|---|---|---|
| Carburant annuel1,99 €/L | 15 000 km | 0,212 €/km | 3 176 € |
| Carburant | km/an | €/km | Coût annuel |
|---|---|---|---|
| Carburant annuel1,99 €/L | 15 000 km | 0,213 €/km | 3 197 € |
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Estimer maintenantLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionSur un trajet mixte de 100 km, Honda NSX et BMW M4 Convertible ont un coût au kilomètre quasi identique avec les paramètres par défaut. L'écart devient significatif si vous ajustez vos tarifs d'énergie réels.
Le Honda NSX est moins cher sur toutes les distances analysées avec les tarifs par défaut. Si vos tarifs d'énergie diffèrent significativement, simulez pour voir l'impact réel sur votre budget.