Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite, votre type de recharge et la part du trajet en mode électrique vs thermique.
1 809 €par an
23,1 kWh/100 km pondérés · 12,06 € aux 100 km · 1 850 L par an
1 564 €par an
29,3 kWh/100 km pondérés · 10,43 € aux 100 km · 2 306 L par an
| Profil | Répartition | AMG | Panamera | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 1 809 € | 1 564 € | 245 € · Panamera |
| Mixte | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 1 809 € | 1 564 € | 245 € · Panamera |
| Routier | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 1 809 € | 1 564 € | 245 € · Panamera |
Économie cumulée pour la Panamera Turbo S E-Hybrid
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 245 € par an en faveur du Panamera Turbo S E-Hybrid 971. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 245 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 245 à 245 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
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Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 15 000 km par an en usage mixte, la Mercedes AMG S 63 E Performance W223 revient à 1 809 € d’énergie et la Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 à 1 564 €, soit un écart de 245 € par an en faveur de la Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 est la moins chère : 1 809 € contre 1 564 € par an, soit 245 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 reste devant : 1 809 € pour la Mercedes AMG S 63 E Performance W223 contre 1 564 € pour la Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971, soit 245 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 245 € par an, soit 1 227 € sur cinq ans et 2 454 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
