En usage citadin, l’écart atteint 105 € par an en faveur du CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, l’écart s’efface : 7 € par an séparent les deux, soit une quasi-égalité. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 7 à 105 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Les deux technologies
100 % électrique (BEV)
Aucun moteur thermique. Le coût au kilomètre dépend du tarif de recharge, qui varie du simple au triple entre le domicile et une borne rapide d’autoroute. Pas de carburant, pas de vidange.
Ce qui produit ces chiffres
Conso WLTP mixte
12,2 kWh/100 km · 14,9 kWh/100 km
Motorisation
100 % électrique · 100 % électrique
Puissance
354 ch · 227 ch
Masse à vide
2 135 kg · 1 655 kg
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Mercedes CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie revient à 381 € d’énergie et la Tesla Model 3 Standard Range Plus à 444 €, soit un écart de 63 € par an en faveur de la Mercedes CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Mercedes CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie est la moins chère : 324 € contre 429 € par an, soit 105 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), les deux se rejoignent : 450 € pour la Mercedes CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie contre 457 € pour la Tesla Model 3 Standard Range Plus, soit 7 € d’écart sur l’année. À vitesse stabilisée, l’avantage de l’électrification s’efface.
L’écart d’énergie représente 63 € par an, soit 315 € sur cinq ans et 630 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.