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Mercedes G 580 with EQ technology W463
Sur cette page765 € par an
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Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
765 €par an
25,5 kWh/100 km pondérés · 5,10 € aux 100 km · 3 822 kWh par an
470 €par an
15,7 kWh/100 km pondérés · 3,13 € aux 100 km · 2 349 kWh par an
| Profil | Répartition | AA · G | BB · Model | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 651 € | 462 € | 189 € · Model |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 765 € | 470 € | 295 € · Model |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 905 € | 481 € | 423 € · Model |
Économie cumulée pour la Model Y Long Range RWD
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 189 € par an en faveur du Model Y Long Range RWD. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 423 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 189 à 423 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Mercedes G 580 with EQ technology W463 revient à 765 € d’énergie et la Tesla Model Y Long Range RWD à 470 €, soit un écart de 295 € par an en faveur de la Tesla Model Y Long Range RWD. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Tesla Model Y Long Range RWD est la moins chère : 651 € contre 462 € par an, soit 189 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Tesla Model Y Long Range RWD est la moins chère : 905 € pour la Mercedes G 580 with EQ technology W463 contre 481 € pour la Tesla Model Y Long Range RWD, soit 423 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 295 € par an, soit 1 474 € sur cinq ans et 2 948 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.