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Mercedes S 580 4MATIC Limousine W223 vs BMW 330d F30 : laquelle revient le moins cher en énergie ?

Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.

limousine · 2026 vs 2013 · 15 000 km/an · Mixte · SP95 2,17 €/L · Diesel 2,38 €/L · Méthodologie
Kilométrage annuel
15 000 km
5 000 km50 000 km
Mix de conduite

30 % Ville · 50 % Route · 20 % Autoroute

Tarif carburant
SP95 2,17 €/L · Diesel 2,38 €/Lprix-carburants.gouv.fr — moyenne nationale du 05/10/2026 ; EDF Tarif Bleu Base au 01/08/2026 ; DC autoroute : moyenne des réseaux sans abonnement

Résultat · coût de l’énergie par an

AMercedes S 580 4MATIC Limousine W223

3 810 €par an

11,7 L/100 km pondérés · 25,40 € aux 100 km · 1 756 L par an

Écart2 063 € par anen faveur de la 330d (−54 %)≈ 951 L SP95
BBMW 330d F30

1 746 €par an

4,9 L/100 km pondérés · 11,64 € aux 100 km · 735 L par an

Selon votre usage, le verdict change
ProfilRépartitionAA · SBB · 330dÉcart
Citadin70 / 25 / 570 % ville · 25 % route · 5 % autoroute4 256 €1 916 €2 341 € · 330d
Mixte30 / 50 / 2030 % ville · 50 % route · 20 % autoroute3 810 €1 746 €2 063 € · 330d
Routier10 / 40 / 5010 % ville · 40 % route · 50 % autoroute3 463 €1 622 €1 842 € · 330d

Économie cumulée pour la 330d

1 an
2 063 €
3 ans
6 190 €
5 ans
10 316 €
10 ans
20 633 €

Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.

Où se joue l’écart entre ces deux modèles

En usage citadin, l’écart atteint 2 341 € par an en faveur du 330d F30. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.

Sur un usage routier, il tombe à 1 842 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.

Entre les deux extrêmes, l’écart va de 1 842 à 2 341 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.

Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.

Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.

La technologie

Micro-hybride 48 V (MHEV)
Le moteur thermique reste le moteur principal. Un alterno-démarreur 48 V récupère l’énergie au freinage et assiste les relances, mais ne peut pas déplacer la voiture seul. Le gain se situe entre 5 et 10 %, surtout en usage urbain.

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
11,2 L/100 km · 4,7 L/100 km
Motorisation
Micro-hybride 48 V · Micro-hybride 48 V
Puissance
537 ch · 258 ch
Masse à vide
2 250 kg · 1 750 kg

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Mercedes S 580 4MATIC Limousine W223

Sur cette page3 810 € par an

Voir les Mercedes S-Class d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

BMW 330d F30

Sur cette page1 746 € par an

Voir les BMW 3 Series d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Mercedes S 580 4MATIC Limousine W223 revient à 3 810 € d’énergie et la BMW 330d F30 à 1 746 €, soit un écart de 2 063 € par an en faveur de la BMW 330d F30. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), la BMW 330d F30 est la moins chère : 4 256 € contre 1 916 € par an, soit 2 341 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), la BMW 330d F30 est la moins chère : 3 463 € pour la Mercedes S 580 4MATIC Limousine W223 contre 1 622 € pour la BMW 330d F30, soit 1 842 € d’écart sur l’année.

L’écart d’énergie représente 2 063 € par an, soit 10 316 € sur cinq ans et 20 633 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.

  • FichesS · 330d