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Porsche 718 Boxster GTS PDK
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Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
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13,2 L/100 km pondérés · 26,75 € aux 100 km · 1 974 L par an
3 931 €par an
12,9 L/100 km pondérés · 26,20 € aux 100 km · 1 933 L par an
| Profil | Répartition | AA · 718 | BB · Boxster | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 5 223 € | 5 013 € | 210 € · Boxster |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 4 013 € | 3 931 € | Quasi égalité |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 3 294 € | 3 279 € | Quasi égalité |
Économie cumulée pour la Boxster Manual
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 210 € par an en faveur du Boxster Manual 987. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, l’écart s’efface : 16 € par an séparent les deux, soit une quasi-égalité. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 16 à 210 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Porsche 718 Boxster GTS PDK revient à 4 013 € d’énergie et la Porsche Boxster Manual 987 à 3 931 €, soit un écart de 82 € par an en faveur de la Porsche Boxster Manual 987. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Porsche Boxster Manual 987 est la moins chère : 5 223 € contre 5 013 € par an, soit 210 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), les deux se rejoignent : 3 294 € pour la Porsche 718 Boxster GTS PDK contre 3 279 € pour la Porsche Boxster Manual 987, soit 16 € d’écart sur l’année. À vitesse stabilisée, l’avantage de l’électrification s’efface.
L’écart d’énergie représente 82 € par an, soit 412 € sur cinq ans et 824 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.