Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
4 013 €par an
13,2 L/100 km pondérés · 26,75 € aux 100 km · 1 974 L par an
| Profil | Répartition | 718 | Boxster | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 5 223 € | 5 172 € | Quasi égalité |
| Mixte | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 4 013 € | 3 897 € | Quasi égalité |
| Routier | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 3 294 € | 3 156 € | 139 € · Boxster |
Économie cumulée pour la Boxster S PDK
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
Sur un usage routier, il tombe à 139 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 51 à 139 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
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Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 15 000 km par an en usage mixte, la Porsche 718 Boxster GTS PDK revient à 4 013 € d’énergie et la Porsche Boxster S PDK 987 à 3 897 €, soit un écart de 116 € par an en faveur de la Porsche Boxster S PDK 987. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Porsche Boxster S PDK 987 est la moins chère : 5 223 € contre 5 172 € par an, soit 51 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Porsche Boxster S PDK 987 reste devant : 3 294 € pour la Porsche 718 Boxster GTS PDK contre 3 156 € pour la Porsche Boxster S PDK 987, soit 139 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 116 € par an, soit 578 € sur cinq ans et 1 156 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
