A
Porsche Cayenne Turbo Coupe
Sur cette page4 660 € par an
Voir les Porsche Cayenne d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
4 660 €par an
14,3 L/100 km pondérés · 31,07 € aux 100 km · 2 147 L par an
| Profil | Répartition | AA · Cayenne | BB · Cayenne | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 5 206 € | 4 440 € | 767 € · Cayenne |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 4 660 € | 4 654 € | Quasi égalité |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 4 236 € | 4 591 € | 354 € · Cayenne |
Économie cumulée pour la Cayenne S
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 767 € par an en faveur du Cayenne S. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, l’avantage bascule : 354 € par an en faveur du Cayenne Turbo Coupe.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 354 à 767 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page4 660 € par an
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page4 654 € par an
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Porsche Cayenne Turbo Coupe revient à 4 660 € d’énergie et la Porsche Cayenne S à 4 654 €, soit un écart de 6 € par an en faveur de la Porsche Cayenne S. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Porsche Cayenne S est la moins chère : 5 206 € contre 4 440 € par an, soit 767 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Porsche Cayenne Turbo Coupe est la moins chère : 4 236 € pour la Porsche Cayenne Turbo Coupe contre 4 591 € pour la Porsche Cayenne S, soit 354 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 6 € par an, soit 29 € sur cinq ans et 59 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.