13,9 L/100 km pondérés · 28,33 € aux 100 km · 2 090 L par an
Kilométrage annuel
15 000 km/an
5 000 km50 000 km
Mix de conduite simulé
Glissez n’importe où sur la barre pour ajuster
Tarif carburant
SP95 : 2,03 €/L·Diesel : 2,25 €/L
prix-carburants.gouv.fr — moyenne nationale du 25/08/2026 ; EDF Tarif Bleu Base au 01/08/2026 ; DC autoroute : moyenne des réseaux sans abonnement
Selon votre usage, le verdict change
15 000 km/an · SP95 2,03 €/L
Profil
Répartition
Cayenne
Cayenne
Écart
Avantage
Citadin
70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute
4 567 €
4 285 €
282 €
Cayenne
Mixte
30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute
4 193 €
4 250 €
56 €
Quasi égalité
Routier
10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute
3 794 €
4 082 €
289 €
Cayenne
Pourquoi cet écart
Où se joue l’écart entre ces deux modèles
En usage citadin, l’écart atteint 282 € par an en faveur du Cayenne (Tiptronic S) 958.1. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, l’avantage bascule : 289 € par an en faveur du Cayenne Turbo 958.1.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 282 à 289 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné. Méthodologie
Passer à l'acte
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, le Porsche Cayenne Turbo 958.1 revient à 4 193 € d’énergie et le Porsche Cayenne (Tiptronic S) 958.1 à 4 250 €, soit un écart de 56 € par an en faveur du Porsche Cayenne Turbo 958.1. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), le Porsche Cayenne (Tiptronic S) 958.1 est le moins cher : 4 567 € contre 4 285 € par an, soit 282 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), le Porsche Cayenne Turbo 958.1 reste devant : 3 794 € pour le Porsche Cayenne Turbo 958.1 contre 4 082 € pour le Porsche Cayenne (Tiptronic S) 958.1, soit 289 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 56 € par an, soit 282 € sur cinq ans et 564 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
