8,3 L/100 km pondérés · 18,59 € aux 100 km · 1 242 L par an
Tarif carburant : SP95 2,03 €/L · Diesel 2,25 €/Lprix-carburants.gouv.fr — moyenne nationale du 25/08/2026 ; EDF Tarif Bleu Base au 01/08/2026 ; DC autoroute : moyenne des réseaux sans abonnement
En usage citadin, l’écart atteint 294 € par an en faveur du Q7 SUV. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, l’avantage bascule : 162 € par an en faveur du Macan 95B.3.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 162 à 294 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Les deux technologies
Thermique (ICE)
Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante.
Ce qui produit ces chiffres
Conso WLTP mixte
8,8 L/100 km · 8,4 L/100 km
Motorisation
Thermique · Thermique
Puissance
252 ch · 231 ch
Masse à vide
1 845 kg · 2 180 kg
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Porsche Macan 95B.3 revient à 2 802 € d’énergie et l’Audi Q7 SUV à 2 789 €, soit un écart de 14 € par an en faveur de l’Audi Q7 SUV. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), l’Audi Q7 SUV est la moins chère : 3 114 € contre 2 820 € par an, soit 294 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Porsche Macan 95B.3 reste devant : 2 565 € pour la Porsche Macan 95B.3 contre 2 727 € pour l’Audi Q7 SUV, soit 162 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 14 € par an, soit 68 € sur cinq ans et 137 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.