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Porsche Panamera 971 vs BMW 840i xDrive G15 : lequel consomme le moins ?

Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.

limousine · 2018 vs 2020 · 15 000 km/an · Mixte · SP95 2,03 €/L · Méthodologie
Kilométrage annuel
15 000 km
5 000 km50 000 km
Mix de conduite

30 % Ville · 50 % Route · 20 % Autoroute

Tarif carburant
SP95 2,03 €/L · Diesel 2,25 €/Lprix-carburants.gouv.fr — moyenne nationale du 25/08/2026 ; EDF Tarif Bleu Base au 01/08/2026 ; DC autoroute : moyenne des réseaux sans abonnement

Résultat · coût de l’énergie par an

APorsche Panamera 971

3 031 €par an

9,9 L/100 km pondérés · 20,21 € aux 100 km · 1 491 L par an

Écart534 € par anen faveur de la 840i xDrive (−18 %)≈ 262 L SP95
BBMW 840i xDrive G15

2 498 €par an

8,2 L/100 km pondérés · 16,65 € aux 100 km · 1 228 L par an

Selon votre usage, le verdict change
ProfilRépartitionAA · PanameraBB · 840iÉcart
Citadin70 / 25 / 570 % ville · 25 % route · 5 % autoroute3 266 €2 809 €457 € · 840i
Mixte30 / 50 / 2030 % ville · 50 % route · 20 % autoroute3 031 €2 498 €534 € · 840i
Routier10 / 40 / 5010 % ville · 40 % route · 50 % autoroute2 818 €2 260 €558 € · 840i

Économie cumulée pour la 840i xDrive

1 an
534 €
3 ans
1 601 €
5 ans
2 668 €
10 ans
5 337 €

Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.

Où se joue l’écart entre ces deux modèles

En usage citadin, l’écart atteint 457 € par an en faveur du 840i xDrive G15. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.

Sur un usage routier, il tombe à 558 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.

Entre les deux extrêmes, l’écart va de 457 à 558 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.

Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.

Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.

La technologie

Thermique (ICE)
Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante.

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
9,8 L/100 km · 7,8 L/100 km
Motorisation
Thermique · Thermique
Puissance
335 ch · 333 ch
Masse à vide
1 815 kg · 1 795 kg

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Porsche Panamera 971

Sur cette page3 031 € par an

Voir les Porsche Panamera d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

BMW 840i xDrive G15

Sur cette page2 498 € par an

Voir les BMW 8 Series d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Porsche Panamera 971 revient à 3 031 € d’énergie et la BMW 840i xDrive G15 à 2 498 €, soit un écart de 534 € par an en faveur de la BMW 840i xDrive G15. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), la BMW 840i xDrive G15 est la moins chère : 3 266 € contre 2 809 € par an, soit 457 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), la BMW 840i xDrive G15 reste devant : 2 818 € pour la Porsche Panamera 971 contre 2 260 € pour la BMW 840i xDrive G15, soit 558 € d’écart sur l’année.

L’écart d’énergie représente 534 € par an, soit 2 668 € sur cinq ans et 5 337 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.

Panamera
· 840i