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Porsche Panamera GTS vs Porsche Panamera 4S : laquelle revient le moins cher en énergie ?

Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.

limousine · 2019 vs 2018 · 15 000 km/an · Mixte · SP95 2,17 €/L · Méthodologie
Kilométrage annuel
15 000 km
5 000 km50 000 km
Mix de conduite

30 % Ville · 50 % Route · 20 % Autoroute

Tarif carburant
SP95 2,17 €/L · Diesel 2,38 €/Lprix-carburants.gouv.fr — moyenne nationale du 05/10/2026 ; EDF Tarif Bleu Base au 01/08/2026 ; DC autoroute : moyenne des réseaux sans abonnement

Résultat · coût de l’énergie par an

APorsche Panamera GTS

4 354 €par an

13,4 L/100 km pondérés · 29,03 € aux 100 km · 2 006 L par an

Écart1 053 € par anen faveur de la Panamera 4S (−24 %)≈ 485 L SP95
BPorsche Panamera 4S

3 301 €par an

10,1 L/100 km pondérés · 22,00 € aux 100 km · 1 521 L par an

Selon votre usage, le verdict change
ProfilRépartitionAA · PanameraBB · PanameraÉcart
Citadin70 / 25 / 570 % ville · 25 % route · 5 % autoroute4 864 €3 519 €1 346 € · Panamera
Mixte30 / 50 / 2030 % ville · 50 % route · 20 % autoroute4 354 €3 301 €1 053 € · Panamera
Routier10 / 40 / 5010 % ville · 40 % route · 50 % autoroute3 958 €3 060 €898 € · Panamera

Économie cumulée pour la Panamera 4S

1 an
1 053 €
3 ans
3 160 €
5 ans
5 267 €
10 ans
10 533 €

Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.

Où se joue l’écart entre ces deux modèles

En usage citadin, l’écart atteint 1 346 € par an en faveur du Panamera 4S. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.

Sur un usage routier, il tombe à 898 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.

Entre les deux extrêmes, l’écart va de 898 à 1 346 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.

Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.

Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.

La technologie

Thermique (ICE)
Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante.

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
12,8 L/100 km · 10,2 L/100 km
Motorisation
Thermique · Thermique
Puissance
460 ch · 440 ch
Masse à vide
2 069 kg · 2 010 kg

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Porsche Panamera GTS

Sur cette page4 354 € par an

Voir les Porsche Panamera d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

Porsche Panamera 4S

Sur cette page3 301 € par an

Voir les Porsche Panamera d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Porsche Panamera GTS revient à 4 354 € d’énergie et la Porsche Panamera 4S à 3 301 €, soit un écart de 1 053 € par an en faveur de la Porsche Panamera 4S. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), la Porsche Panamera 4S est la moins chère : 4 864 € contre 3 519 € par an, soit 1 346 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), la Porsche Panamera 4S est la moins chère : 3 958 € pour la Porsche Panamera GTS contre 3 060 € pour la Porsche Panamera 4S, soit 898 € d’écart sur l’année.

L’écart d’énergie représente 1 053 € par an, soit 5 267 € sur cinq ans et 10 533 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.

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