9,4 L/100 km pondérés · 19,12 € aux 100 km · 1 411 L par an
Tarif carburant : SP95 2,03 €/L · Diesel 2,25 €/Lprix-carburants.gouv.fr — moyenne nationale du 25/08/2026 ; EDF Tarif Bleu Base au 01/08/2026 ; DC autoroute : moyenne des réseaux sans abonnement
Selon votre usage, le verdict change
Profil
Répartition
Panamera
S
Écart
Citadin
70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute
3 120 €
3 204 €
Quasi égalité
Mixte
30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute
2 888 €
2 868 €
Quasi égalité
Routier
10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute
2 662 €
2 607 €
Quasi égalité
Économie cumulée pour la S 450 4MATIC Limousine Langversion
Sur un usage routier, l’écart s’efface : 55 € par an séparent les deux, soit une quasi-égalité. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 55 à 85 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Les deux technologies
Micro-hybride 48 V (MHEV)
Le moteur thermique reste le moteur principal. Un alterno-démarreur 48 V récupère l’énergie au freinage et assiste les relances, mais ne peut pas déplacer la voiture seul. Le gain se situe entre 5 et 10 %, surtout en usage urbain.
Ce qui produit ces chiffres
Conso WLTP mixte
9,4 L/100 km · 9,0 L/100 km
Puissance
385 ch · 381 ch
Masse à vide
1 980 kg · 2 185 kg
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Porsche Panamera S Hybrid 970.1 revient à 2 888 € d’énergie et la Mercedes S 450 4MATIC Limousine Langversion W223 à 2 868 €, soit un écart de 20 € par an en faveur de la Mercedes S 450 4MATIC Limousine Langversion W223. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Porsche Panamera S Hybrid 970.1 est la moins chère : 3 120 € contre 3 204 € par an, soit 85 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), les deux se rejoignent : 2 662 € pour la Porsche Panamera S Hybrid 970.1 contre 2 607 € pour la Mercedes S 450 4MATIC Limousine Langversion W223, soit 55 € d’écart sur l’année. À vitesse stabilisée, l’avantage de l’électrification s’efface.
L’écart d’énergie représente 20 € par an, soit 99 € sur cinq ans et 198 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.