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Tesla Model 3 Long Range RWD vs MG5 Standard Range FWD : laquelle revient le moins cher en énergie ?

Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.

berline · 2018 vs 2022 · 15 000 km/an · Mixte · Domicile 0,20 €/kWh · Méthodologie
Kilométrage annuel
15 000 km
5 000 km50 000 km
Mix de conduite

30 % Ville · 50 % Route · 20 % Autoroute

Type de recharge

Résultat · coût de l’énergie par an

ATesla Model 3 Long Range RWD

469 €par an

15,6 kWh/100 km pondérés · 3,13 € aux 100 km · 2 345 kWh par an

Écart90 € par anen faveur de la Model 3 Long Range RWD (−16 %)≈ 41 L SP95
BMG5 Standard Range FWD

559 €par an

18,6 kWh/100 km pondérés · 3,73 € aux 100 km · 2 792 kWh par an

Selon votre usage, le verdict change
ProfilRépartitionAA · Model 3BB · 5Écart
Citadin70 / 25 / 570 % ville · 25 % route · 5 % autoroute472 €475 €Quasi égalité
Mixte30 / 50 / 2030 % ville · 50 % route · 20 % autoroute469 €559 €90 € · Model 3
Routier10 / 40 / 5010 % ville · 40 % route · 50 % autoroute486 €661 €175 € · Model 3

Économie cumulée pour la Model 3 Long Range RWD

1 an
90 €
3 ans
269 €
5 ans
448 €
10 ans
895 €

Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.

Où se joue l’écart entre ces deux modèles

Sur un usage routier, il tombe à 175 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.

Entre les deux extrêmes, l’écart va de 3 à 175 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.

Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.

Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.

La technologie

100 % électrique (BEV)
Aucun moteur thermique. Le coût au kilomètre dépend du tarif de recharge, qui varie du simple au triple entre le domicile et une borne rapide d’autoroute. Pas de carburant, pas de vidange.

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
14,7 kWh/100 km · 17,9 kWh/100 km
Motorisation
100 % électrique · 100 % électrique
Puissance
258 ch · 177 ch
Masse à vide
1 730 kg · 1 645 kg

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Tesla Model 3 Long Range RWD

Sur cette page469 € par an

Voir les Tesla Model 3 d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

MG5 Standard Range FWD

Sur cette page559 € par an

Voir les MG MG5 d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Tesla Model 3 Long Range RWD revient à 469 € d’énergie et la MG5 Standard Range FWD à 559 €, soit un écart de 90 € par an en faveur de la Tesla Model 3 Long Range RWD. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), la Tesla Model 3 Long Range RWD est la moins chère : 472 € contre 475 € par an, soit 3 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), la Tesla Model 3 Long Range RWD est la moins chère : 486 € pour la Tesla Model 3 Long Range RWD contre 661 € pour la MG5 Standard Range FWD, soit 175 € d’écart sur l’année.

L’écart d’énergie représente 90 € par an, soit 448 € sur cinq ans et 895 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.

Coût annuel
  • FichesModel 3 · 5