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Tesla Model S P100D
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Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | AA · Model | BB · i7 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 608 € | 598 € | Quasi égalité |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 614 € | 702 € | 89 € · Model |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 618 € | 831 € | 213 € · Model |
Économie cumulée pour la Model S P100D
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
Sur un usage routier, il tombe à 213 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 10 à 213 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Tesla Model S P100D revient à 614 € d’énergie et la BMW i7 M70 xDrive G70 à 702 €, soit un écart de 89 € par an en faveur de la Tesla Model S P100D. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la BMW i7 M70 xDrive G70 est la moins chère : 608 € contre 598 € par an, soit 10 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Tesla Model S P100D est la moins chère : 618 € pour la Tesla Model S P100D contre 831 € pour la BMW i7 M70 xDrive G70, soit 213 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 89 € par an, soit 443 € sur cinq ans et 885 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.