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Tesla Model X 100D
Sur cette page675 € par an
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Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
381 €par an
12,7 kWh/100 km pondérés · 2,54 € aux 100 km · 1 903 kWh par an
| Profil | Répartition | AA · Model | BB · Q6 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 667 € | 324 € | 343 € · Q6 |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 675 € | 381 € | 294 € · Q6 |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 682 € | 450 € | 231 € · Q6 |
Économie cumulée pour la Q6 SUV e-tron quattro 315 kW
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 343 € par an en faveur du Q6 SUV e-tron quattro 315 kW. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 231 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 231 à 343 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Tesla Model X 100D revient à 675 € d’énergie et l’Audi Q6 SUV e-tron quattro 315 kW à 381 €, soit un écart de 294 € par an en faveur de l’Audi Q6 SUV e-tron quattro 315 kW. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), l’Audi Q6 SUV e-tron quattro 315 kW est la moins chère : 667 € contre 324 € par an, soit 343 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), l’Audi Q6 SUV e-tron quattro 315 kW reste devant : 682 € pour la Tesla Model X 100D contre 450 € pour l’Audi Q6 SUV e-tron quattro 315 kW, soit 231 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 294 € par an, soit 1 469 € sur cinq ans et 2 937 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.