Tesla Model X 100D
Sur cette page675 € par an
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
677 €par an
22,6 kWh/100 km pondérés · 4,52 € aux 100 km · 3 385 kWh par an
| Profil | Répartition | AA · Model | BB · XC40 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 667 € | 576 € | 90 € · XC40 |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 675 € | 677 € | Quasi égalité |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 682 € | 801 € | 119 € · Model |
Économie cumulée pour la Model X 100D
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 90 € par an en faveur du XC40 Recharge Twin AWD. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, l’avantage bascule : 119 € par an en faveur du Model X 100D.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 90 à 119 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Tesla Model X 100D revient à 675 € d’énergie et la Volvo XC40 Recharge Twin AWD à 677 €, soit un écart de 3 € par an en faveur de la Tesla Model X 100D. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Volvo XC40 Recharge Twin AWD est la moins chère : 667 € contre 576 € par an, soit 90 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Tesla Model X 100D est la moins chère : 682 € pour la Tesla Model X 100D contre 801 € pour la Volvo XC40 Recharge Twin AWD, soit 119 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 3 € par an, soit 14 € sur cinq ans et 28 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.