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Tesla Model Y Long Range RWD vs Toyota bZ4X AWD : laquelle revient le moins cher en énergie ?

Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.

SUV familial · 2023 vs 2022 · 15 000 km/an · Mixte · Domicile 0,20 €/kWh · Méthodologie
Kilométrage annuel
15 000 km
5 000 km50 000 km
Mix de conduite

30 % Ville · 50 % Route · 20 % Autoroute

Type de recharge

Résultat · coût de l’énergie par an

ATesla Model Y Long Range RWD

470 €par an

15,7 kWh/100 km pondérés · 3,13 € aux 100 km · 2 349 kWh par an

Écart29 € par anen faveur de la Model Y Long Range RWD (−6 %)≈ 14 L SP95
BToyota bZ4X AWD

499 €par an

16,6 kWh/100 km pondérés · 3,33 € aux 100 km · 2 496 kWh par an

Selon votre usage, le verdict change
ProfilRépartitionAA · ModelBB · bZ4XÉcart
Citadin70 / 25 / 570 % ville · 25 % route · 5 % autoroute462 €425 €37 € · bZ4X
Mixte30 / 50 / 2030 % ville · 50 % route · 20 % autoroute470 €499 €29 € · Model
Routier10 / 40 / 5010 % ville · 40 % route · 50 % autoroute481 €591 €109 € · Model

Économie cumulée pour la Model Y Long Range RWD

1 an
29 €
3 ans
88 €
5 ans
147 €
10 ans
295 €

Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.

Où se joue l’écart entre ces deux modèles

En usage citadin, l’écart atteint 37 € par an en faveur du bZ4X AWD. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.

Sur un usage routier, l’avantage bascule : 109 € par an en faveur du Model Y Long Range RWD.

Entre les deux extrêmes, l’écart va de 37 à 109 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.

Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.

Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.

La technologie

100 % électrique (BEV)
Aucun moteur thermique. Le coût au kilomètre dépend du tarif de recharge, qui varie du simple au triple entre le domicile et une borne rapide d’autoroute. Pas de carburant, pas de vidange.

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
15,5 kWh/100 km · 16,0 kWh/100 km
Motorisation
100 % électrique · 100 % électrique
Puissance
283 ch · 218 ch
Masse à vide
1 935 kg · 2 115 kg

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Tesla Model Y Long Range RWD

Sur cette page470 € par an

Voir les Tesla Model Y d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

Toyota bZ4X AWD

Sur cette page499 € par an

Voir les Toyota bZ4X d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Tesla Model Y Long Range RWD revient à 470 € d’énergie et la Toyota bZ4X AWD à 499 €, soit un écart de 29 € par an en faveur de la Tesla Model Y Long Range RWD. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), la Toyota bZ4X AWD est la moins chère : 462 € contre 425 € par an, soit 37 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), la Tesla Model Y Long Range RWD est la moins chère : 481 € pour la Tesla Model Y Long Range RWD contre 591 € pour la Toyota bZ4X AWD, soit 109 € d’écart sur l’année.

L’écart d’énergie représente 29 € par an, soit 147 € sur cinq ans et 295 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.

Fiches
Model
· bZ4X