BMW X6 xDrive40d F16 vs Alfa Romeo Stelvio Veloce : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Au départ, la Bmw X6 xDrive40d passe les 100 km/h en 5,73 s contre 5,76 s pour la Stelvio Veloce. L’écart de 0,03 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.

À 200 mètres, la Bmw X6 xDrive40d roule à 129 km/h contre 129 km/h pour la Stelvio Veloce. L’écart est de 0,03 s. L’écart reste stable par rapport au départ.

À 400 mètres départ arrêté, la Bmw X6 xDrive40d franchit la ligne en 14,08 s contre 14,12 s. L’écart de 0,04 s représente environ 2 m de piste

Passé les 400 mètres, rien ne se passe. Même plafond, même accélération, même trajectoire : les deux rivales roulent en formation jusqu’à la ligne. L’écart de 0,04 s au 1 000 mètres confirme ce que les specs annonçaient déjà : sur piste, elles sont interchangeables. Le vrai match se joue ailleurs — autonomie, habitabilité, fiabilité du réseau de charge.

Particularité commune aux deux adversaires : la Bmw X6 xDrive40d et la Stelvio Veloce sont toutes deux bridées électroniquement à 230 km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité — un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,73 kg/ch vs 6,59 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,26 secondes. La différence de 0,03 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.