Sur 0–100 km/h, A110 Pure 252 gagne (4,55 s vs 7,69 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| A110 Pure 252 | 220i Convertible F22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,55 s−3,14 s | 7,69 s |
| 400 m départ arrêté | 12,62 s−2,99 s | 15,61 s |
| 1 000 m départ arrêté | 22,69 s−6,13 s | 28,82 s |
| VMax (bridée constructeur) | 277 km/h+57 km/h | 220 km/h |
| Ratio poids/puissance | 4,31 kg/chmeilleur ratio | 8,37 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | A110 Pure 252 | 220i Convertible F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,34 s | 1,39 sécart serré |
| 0–50 km/h | 2,24 s | 2,55 s |
| 0–80 km/h | 3,55 s | 5,24 s |
| 0–100 km/h | 4,55 s | 7,69 s |
| 0–120 km/h | 5,87 s | 10,81 s |
| 0–160 km/h | 9,32 s | 20,44 s |
| 0–200 km/h | 14,57 s | 42,74 s |
| 400 m départ arrêté | 12,62 s | 15,61 s |
| 1 000 m départ arrêté | 22,69 s | 28,82 s |
| VMax | 277 km/h | 220 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 256 ch | Pending |
| Couple | 320 Nm | |
| Poids | 1 103 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 7-speed dual-clutch |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 184 ch | 4 cyl |
| Couple | 270 Nm | |
| Poids | 1 540 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
Au départ, la A110 Pure 252 passe les 100 km/h en 4,56 s contre 7,69 s pour la Bmw 220i Convertible. À ce stade, la A110 Pure 252 a 3,14 s d’avance et se situe environ 11 m devant.
À 200 mètres, la A110 Pure 252 roule à 151 km/h contre 115 km/h pour la Bmw 220i Convertible. L’écart est de 1,66 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la A110 Pure 252 franchit la ligne en 12,61 s contre 15,61 s. L’écart de 3,00 s représente environ 112 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la A110 Pure 252 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 209 km/h contre 160 km/h. À 1 000 mètres, la A110 Pure 252 termine en 22,69 s contre 28,82 s, avec 6,13 s d’avance.
Bridée électroniquement à 226 km/h, la Bmw 220i Convertible n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,31 kg/ch vs 8,37 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 12,89 secondes. La différence de 3,14 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Alpine A110 Pure 252 et BMW 220i Convertible F22 d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionReprise de votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, A110 Pure 252 gagne (4,55 s vs 7,69 s).
A110 Pure 252 passe de 0 à 100 km/h en 4,55 secondes (simulation calibrée).
A110 Pure 252 : 256 ch, ratio 4,31 kg/ch. 220i Convertible F22 : 184 ch, ratio 8,37 kg/ch.
A110 Pure 252 : 277 km/h. 220i Convertible F22 : 220 km/h.