Sur 0–100 km/h, A3 Sedan gagne (9,87 s vs 10,97 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| A3 Sedan | 216d Steptronic F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 9,87 s−1,10 s | 10,97 s |
| 400 m départ arrêté | 17,21 s−0,27 s | 17,48 s |
| 1 000 m départ arrêté | 31,24 s−1,54 s | 32,78 s |
| VMax (bridée constructeur) | 215 km/h+28 km/h | 187 km/h |
| Ratio poids/puissance | 11,68 kg/chmeilleur ratio | 12,33 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | A3 Sedan | 216d Steptronic F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,22 s | 1,43 s |
| 0–50 km/h | 3,75 s | 3,04 s |
| 0–80 km/h | 6,86 s | 7,02 s |
| 0–100 km/h | 9,87 s | 10,97 s |
| 0–120 km/h | 13,82 s | 16,36 s |
| 0–160 km/h | 26,28 s | 36,58 s |
| 0–200 km/h | 58,04 s | — |
| 400 m départ arrêté | 17,21 s | 17,48 s |
| 1 000 m départ arrêté | 31,24 s | 32,78 s |
| VMax | 215 km/h | 187 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 116 ch | Pending |
| Couple | 300 Nm | |
| Poids | 1 355 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 6-speed manual gearbox |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 116 ch | 3 cyl |
| Couple | 270 Nm | |
| Poids | 1 430 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | 216d Steptronic | |
| Boîte | 7-speed Steptronic with double clutch |
Au départ, la A3 Sedan passe les 100 km/h en 9,87 s contre 10,97 s pour la Bmw 216d Steptronic. Malgré ce chrono plus rapide, la Bmw 216d Steptronic se situe 8 m plus loin sur la piste à cet instant précis : son accélération aux basses vitesses compense son retard au-delà de 100 km/h.
À 200 mètres, la Bmw 216d Steptronic roule à 101 km/h contre 108 km/h pour la A3 Sedan. L’écart est de 0,19 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la A3 Sedan franchit la ligne en 17,21 s contre 17,48 s. L’écart de 0,27 s représente environ 9 m de piste — à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la A3 Sedan continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 150 km/h contre 138 km/h. À 1 000 mètres, la A3 Sedan termine en 31,24 s contre 32,78 s, avec 1,54 s d’avance.
Bridée électroniquement à 194 km/h, la Bmw 216d Steptronic n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (11,68 kg/ch vs 12,33 kg/ch) et la transmission (Manual vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 19,84 secondes. La différence de 1,10 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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A3 Sedan passe de 0 à 100 km/h en 9,87 secondes (simulation calibrée).
A3 Sedan : 116 ch, ratio 11,68 kg/ch. 216d Steptronic F44 : 116 ch, ratio 12,33 kg/ch.
A3 Sedan : 215 km/h. 216d Steptronic F44 : 187 km/h.