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Renault Kadjar 1.3 TCe 160 EDC
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | Kadjar 1.3 TCe 160 EDC | Q3 SUV | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 9,81 s | 9,16 s | 0,65 s · Q3 SUV |
| 400 m départ arrêté | 17,37 s | 16,93 s | 0,44 s · Q3 SUV |
| 1 000 m départ arrêté | 30,61 s | 30,85 s | 0,24 s · Kadjar 1.3 TCe 160 EDC |
| VMax (bridée constructeur) | 213 km/h | 209 km/h | 4 km/h · Kadjar 1.3 TCe 160 EDC |
| Ratio poids/puissance | 9,03 kg/ch | 10,40 kg/ch | meilleur ratio · Kadjar 1.3 TCe 160 EDC |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Kadjar 1.3 TCe 160 EDC | Q3 SUV |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,80 s | 2,19 s |
| 0–50 km/h | 4,69 s | 3,65 s |
| 0–80 km/h | 7,47 s | 6,48 s |
| 0–100 km/h | 9,81 s | 9,16 s |
| 0–120 km/h | 12,86 s | 13,38 s |
| 0–160 km/h | 22,47 s | 25,21 s |
| 0–200 km/h | 48,00 s | 54,13 s |
| 400 m départ arrêté | 17,37 s | 16,93 s |
| 1 000 m départ arrêté | 30,61 s | 30,85 s |
| VMax | 213 km/h | 209 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 160 ch | Pending |
| Couple | 260 Nm | |
| Poids | 1 445 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 7-speed dual-clutch EDC |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 150 ch | Pending |
| Couple | 250 Nm | |
| Poids | 1 560 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 7-speed S tronic |
Au départ, la Q3 SUV passe les 100 km/h en 9,16 s contre 9,81 s pour la Kadjar 1.3 TCe 160 EDC. À ce stade, la Q3 SUV a 0,65 s d’avance et se situe environ 21 m devant.
À 200 mètres, la Q3 SUV roule à 111 km/h contre 113 km/h pour la Kadjar 1.3 TCe 160 EDC. L’écart est de 0,73 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Q3 SUV franchit la ligne en 16,93 s contre 17,37 s. L’écart de 0,44 s représente environ 17 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la situation évolue. Passé les 400 mètres, les deux rivales butent sur le même plafond électronique à 209 km/h. Personne ne peut reprendre d’avantage par la vitesse de pointe : l’issue se joue sur la courbe d’accélération entre 100 et 209 km/h.
À 1 000 mètres, la Kadjar 1.3 TCe 160 EDC termine en 30,61 s contre 30,84 s. Le delta de 0,23 s montre que la course est extrêmement serrée.
Sur le papier, la Kadjar 1.3 TCe 160 EDC cumule 160 ch, 260 Nm et 1 445 kg - un avantage théorique net face à la Q3 SUV. Pourtant c’est la Q3 SUV qui démarre plus vite. À l’arrêt, les deux moteurs délivrent leur couple maximum depuis 0 tr/min : le facteur décisif n’est plus la puissance brute, mais l’adhérence disponible au sol. Si la Q3 SUV dispose d’un meilleur coefficient de traction (pneumatiques, répartition des masses, calibration de l’antipatinage), elle peut appliquer plus de force malgré des specs inférieures. C’est exactement ce que restitue la simulation, calée sur les chronos constructeur 0-100 km/h.
Bridée électroniquement à 209 km/h, la Q3 SUV n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (9,03 kg/ch vs 10,40 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 16,01 secondes. La différence de 0,65 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
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Sur 0–100 km/h, Q3 SUV gagne (9,16 s vs 9,81 s).
Kadjar 1.3 TCe 160 EDC passe de 0 à 100 km/h en 9,81 secondes (simulation calibrée).
Kadjar 1.3 TCe 160 EDC : 160 ch, ratio 9,03 kg/ch. Q3 SUV : 150 ch, ratio 10,40 kg/ch.
Kadjar 1.3 TCe 160 EDC : 213 km/h. Q3 SUV : 209 km/h.