F3 · GÉNÉRATION 2026 · SUV COMPACT
AudiICE

Q3 SUV

150 ch, 9,1 s au 0-100 : parmi les 11 C-SUV 2024–2028, la Q3 SUV se classe 4ᵉ sur 11 en Consommation mixte, 5ᵉ sur 11 en Autonomie réservoir, 8ᵉ sur 11 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.

Coût énergie · estimation1 70315 000 km · mix FR · domicile FR €/kWhPersonnaliser →

Puissance

150ch

250 Nm

0 → 100 km/h

9,1s

VMax 209 km/h

Conso.

6,6L

/100 km

Réservoir

55L

Sur cette page

Carte d’identité technique

Spécifications complètes Audi Q3 SUV

Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.

Motorisation

ArchitectureUnknown
Cylindrée1 498 cm\u00b3
Puissance150 ch
Couple250 Nm
BoîteTORQUE_CONVERTER 7 rapports Automatic
TransmissionFWD

Consommation

Conso WLTP6,6 L/100km
Réservoir55 L

Performance

0 → 100 km/h9,1 s
VMax209 km/h

Dimensions et environnement

Longueur4 531 mm
Empattement2 678 mm
Largeur1 859 mm
Hauteur1 588 mm
Coffre488 L
Poids à vide1 560 kg
Cx0.3
CO₂ WLTP151 g/km

Méthodologie Caralogy

Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).

Voir la méthodologie complète →

Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy

Parmi les 11 C-SUV, la Q3 SUV se positionne (top 4 du segment) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.

Analyse Caralogy · adapté à ce véhicule

Verdict Caralogy

Adaptée pour

C-SUV parmi les meilleures du segment : 4ᵉ sur 11 en Consommation mixte (6,6 L/100).

Alternatives à considérer

Si la priorité est Consommation mixte, la Bmw X1 sDrive20d (1ʳᵉ avec 5,1 L/100) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie réservoir, la Audi Q3 Sportback (1ʳᵉ avec 948 km) prend l’avantage.

Consommation : 6,6 L/100 L/100 (4ᵉ sur 11 en Consommation mixte)

La Q3 SUV consomme 6,6 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Bmw X1 sDrive20d (5,1 L/100).

Autonomie réservoir : 833 km (5ᵉ sur 11 en Autonomie réservoir)

Avec un réservoir plein, la Q3 SUV parcourt 833 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 948 km.

Positionnement segment

Où se situe la Q3 SUV face aux C-SUV

Comparaison sur 11 C-SUV commercialisés entre 2024–2028.

Consommation mixte

4esur 11

6.6 L/100
Min9 L/100 · Audi Q3 SUV
Max5.1 L/100 · Bmw X1 sDrive20d

Autonomie réservoir

5esur 11

833 km
Min667 km · Audi Q3 SUV
Max948 km · Audi Q3 Sportback

0–100 km/h

8esur 11

9,1 s
Min10,2 s · Kia Sportage 1.6 T-GDi 150 FWD
Max5,7 s · Audi Q3 Sportback

Rivales directes (même segment, même énergie)

Alternatives cross-énergie

Mêmes besoins, énergie différente.

Famille du modèle

Toute la gamme Audi Q3 F3

Génération F3 lancée en 2018. Versions disponibles classées par énergie.

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Questions fréquentes

Audi Q3 SUV : ce qu’il faut savoir

Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.

Où se classe la Q3 SUV dans son segment ?#

Parmi les 11 C-SUV 2024–2028, la Q3 SUV se classe 4ᵉ sur 11 en Consommation mixte (6,6 L/100, derrière la Bmw X1 sDrive20d), 5ᵉ sur 11 en Autonomie réservoir (833 km, derrière la Audi Q3 Sportback), 8ᵉ sur 11 en 0–100 km/h (9,1 s, derrière la Audi Q3 Sportback).

Quelle est l’autonomie de la Q3 SUV ?#

833 km sur un plein (6,6 L/100 en cycle mixte) — 5ᵉ sur 11 en autonomie du segment.

Combien coûte la Q3 SUV à l’usage ?#

Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.

Pourquoi pas une Bmw X1 sDrive20d à la place ?#

La Bmw X1 sDrive20d prend l’avantage en Consommation mixte (5,1 L/100 vs 6,6 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Q3 SUV vs Bmw X1 sDrive20d pour une comparaison détaillée.

Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?#

Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.