Audi Q5 SUV vs Honda Civic : duel de performance 0-100 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Civic passe les 100 km/h en 7,65 s contre 8,73 s pour la Q5 SUV. À ce stade, la Civic a 1,08 s d’avance et se situe environ 13 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Civic roule à 121 km/h contre 115 km/h pour la Q5 SUV. L’écart est de 0,62 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Civic franchit la ligne en 15,65 s contre 16,51 s. L’écart de 0,86 s représente environ 34 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Civic continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 167 km/h contre 161 km/h. À 1 000 mètres, la Civic termine en 28,30 s contre 29,57 s, avec 1,27 s d’avance. Malgré une vitesse maximale supérieure (226 km/h), la Q5 SUV ne rattrape jamais son retard au départ.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Q5 SUV plafonne à 226 km/h, la Civic à 210 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (9,00 kg/ch vs 7,56 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 13,61 secondes. La différence de 1,08 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.