Audi Q7 SUV vs BMW X2 xDrive20i F39 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Au départ, la Q7 SUV passe les 100 km/h en 7,07 s contre 7,17 s pour la X2 xDrive20i. L’écart de 0,10 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.

À 200 mètres, la Q7 SUV roule à 117 km/h contre 120 km/h pour la X2 xDrive20i. L’écart est de 0,24 s. L’écart s’accentue par rapport au 0-100.

À 400 mètres départ arrêté, la Q7 SUV franchit la ligne en 15,11 s contre 15,20 s. L’écart de 0,09 s représente environ 4 m de piste - à peine une longueur de voiture.

Passé les 400 mètres, la situation évolue. Passé les 400 mètres, les deux rivales butent sur le même plafond électronique à 224 km/h. Personne ne peut reprendre d’avantage par la vitesse de pointe : l’issue se joue sur la courbe d’accélération entre 100 et 224 km/h.

À 1 000 mètres, la X2 xDrive20i termine en 27,80 s contre 28,09 s. Le delta de 0,29 s montre que la course est extrêmement serrée.

Particularité commune aux deux adversaires : la Q7 SUV et la X2 xDrive20i sont toutes deux bridées électroniquement à 226 km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité - un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (9,09 kg/ch vs 8,79 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,95 secondes. La différence de 0,10 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.