Audi Q7 SUV vs Bmw 330e xDrive Touring G20 : duel de performance 0-100 km/h
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.
Simulation de performance
Course simulée à vitesse réelle
CONFIDENCE 97%Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 97 %.
Q7 SUV vs Bmw 330e xDrive Touring : chronique d’un drag race à 246 km/h
Le départ : de 0 à 100 km/h
Au départ, la Q7 SUV passe les 100 km/h en 5,63 s contre 5,97 s pour la Bmw 330e xDrive Touring. À ce stade, la Q7 SUV a 0,34 s d’avance et se situe environ 7 m devant.
De 100 km/h à 400 mètres
À 200 mètres, la Q7 SUV roule à 131 km/h contre 131 km/h pour la Bmw 330e xDrive Touring. L’écart est de 0,27 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Q7 SUV franchit la ligne en 13,94 s contre 14,19 s. L’écart de 0,25 s représente environ 11 m de piste — deux à trois longueurs.
Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu
Passé les 400 mètres, l’écart se resserre. La Bmw 330e xDrive Touring plafonne à 225 km/h tandis que la Q7 SUV continue d’accélérer vers 246 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,21 s.
À 1 000 mètres, la Q7 SUV termine en 25,56 s contre 25,61 s, avec seulement 0,06 s d’avance. La Bmw 330e xDrive Touring ne parvient pas à combler entièrement son retard au départ.
Ce que les chiffres ne disent pas
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Q7 SUV plafonne à 250 km/h, la Bmw 330e xDrive Touring à 225 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,04 kg/ch vs 6,47 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,18 secondes. La différence de 0,34 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Audi Q7 SUV est légèrement plus rapide que le Bmw 330e xDrive Touring au 0-100 km/h. L'avantage se confirme au départ arrêté mais peut s'atténuer à haute vitesse selon la charge aérodynamique.