Audi Q7 SUV vs Bmw 430d xDrive Gran Coupé G22 : duel de performance 0-100 km/h
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.
Simulation de performance
Course simulée à vitesse réelle
0Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 0 %.
Q7 SUV vs Bmw 430d xDrive Gran Coupé : chronique d’un drag race à 250 km/h
Le départ : de 0 à 100 km/h
Au départ, la Bmw 430d xDrive Gran Coupé passe les 100 km/h en 5,30 s contre 5,46 s pour la Q7 SUV. À ce stade, la Bmw 430d xDrive Gran Coupé a 0,16 s d’avance et se situe environ 4 m devant.
De 100 km/h à 400 mètres
À 200 mètres, la Bmw 430d xDrive Gran Coupé roule à 132 km/h contre 132 km/h pour la Q7 SUV. L’écart est de 0,15 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Bmw 430d xDrive Gran Coupé franchit la ligne en 13,63 s contre 13,78 s. L’écart de 0,15 s représente environ 7 m de piste — à peine une longueur de voiture.
Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu
Passé les 400 mètres, la Bmw 430d xDrive Gran Coupé continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 184 km/h contre 183 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw 430d xDrive Gran Coupé termine en 25,02 s contre 25,30 s, avec 0,28 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (248 vs 250 km/h), ce qui empêche tout retournement.
Ce que les chiffres ne disent pas
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,04 kg/ch vs 6,45 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,63 secondes. La différence de 0,16 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Bmw 430d xDrive Gran Coupé est légèrement plus rapide que le Audi Q7 SUV au 0-100 km/h. L'avantage se confirme au départ arrêté mais peut s'atténuer à haute vitesse selon la charge aérodynamique.