Audi Q8 SUV vs Bmw X3 M40d G01 : duel de performance 0-100 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Bmw X3 M40d passe les 100 km/h en 4,78 s contre 5,60 s pour la Q8 SUV. À ce stade, la Bmw X3 M40d a 0,82 s d’avance et se situe environ 9 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Bmw X3 M40d roule à 138 km/h contre 131 km/h pour la Q8 SUV. L’écart est de 0,54 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Bmw X3 M40d franchit la ligne en 13,12 s contre 13,94 s. L’écart de 0,81 s représente environ 36 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Bmw X3 M40d continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 191 km/h contre 180 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw X3 M40d termine en 24,13 s contre 25,66 s, avec 1,53 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (240 vs 250 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Q8 SUV plafonne à 240 km/h, la Bmw X3 M40d à 250 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,13 kg/ch vs 5,94 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,93 secondes. La différence de 0,82 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.