Audi RS Q8 SUV vs Bmw i5 M60 xDrive : duel de performance 0-100 km/h
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.
Simulation de performance
Course simulée à vitesse réelle
0La Bmw i5 atteint 100 km/h en premier (3,74 s vs 3,87 s), mais la RS Q8 est devant à chaque mètre de la course. Explication : la RS Q8 accélère plus fort en bas régime et creuse l'écart en distance avant même que la vitesse de 100 km/h ne soit atteinte.
Pourquoi ce résultat ?
La Bmw i5 M60 xDrive est plus rapide au 0-100 km/h, mais la Audi RS Q8 SUV compense à haute vitesse grâce à une puissance maximale plus élevée ou une vitesse de pointe supérieure. Sur 400 m, la Audi RS Q8 SUV mène de 0,12 s.
Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 0 %.
RS Q8 SUV vs Bmw i5 M60 xDrive : chronique d’un drag race à 250 km/h
Le départ : de 0 à 100 km/h
Au départ, la Bmw i5 M60 xDrive passe les 100 km/h en 3,74 s contre 3,87 s pour la RS Q8 SUV. Le couple instantané de 795 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la Bmw i5 M60 xDrive a 0,13 s d’avance et se situe environ 3 m devant.
De 100 km/h à 400 mètres
À 200 mètres, la Bmw i5 M60 xDrive roule à 152 km/h contre 156 km/h pour la RS Q8 SUV. L’écart est de 0,04 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la RS Q8 SUV franchit la ligne en 11,88 s contre 12,00 s. L’écart de 0,13 s représente environ 6 m de piste — à peine une longueur de voiture.
Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu
Passé les 400 mètres, la RS Q8 SUV continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 217 km/h contre 209 km/h. À 1 000 mètres, la RS Q8 SUV termine en 21,56 s contre 22,08 s, avec 0,53 s d’avance.
Ce que les chiffres ne disent pas
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 5,73 secondes. La différence de 0,13 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Audi RS Q8 SUV et Bmw i5 M60 xDrive sont quasiment à égalité au 0-100 km/h. L'écart est inférieur à un dixième de seconde — seul le moteur physique permet de trancher palier par palier.