Audi S5 Sedan vs BMW 540d xDrive Touring G30 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Au départ, la S5 Sedan passe les 100 km/h en 4,50 s contre 4,84 s pour la 540d xDrive Touring. À ce stade, la S5 Sedan a 0,34 s d’avance et se situe environ 3 m devant.

À 200 mètres, la S5 Sedan roule à 142 km/h contre 138 km/h pour la 540d xDrive Touring. L’écart est de 0,24 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la S5 Sedan franchit la ligne en 12,80 s contre 13,17 s. L’écart de 0,38 s représente environ 18 m de piste - deux à trois longueurs.

Passé les 400 mètres, la S5 Sedan continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 198 km/h contre 192 km/h. À 1 000 mètres, la S5 Sedan termine en 23,38 s contre 24,12 s, avec 0,74 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph - seuil industriel) vs 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h), ce qui empêche tout retournement.

Particularité commune aux deux adversaires : la S5 Sedan et la 540d xDrive Touring sont toutes deux bridées électroniquement à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité - un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,31 kg/ch vs 5,77 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 7,64 secondes. La différence de 0,34 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.