Porsche Panamera Turbo 970.1 vs Audi SQ7 SUV : duel de performance 0-100 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Panamera Turbo passe les 100 km/h en 4,03 s contre 4,04 s pour la SQ7 SUV. L’écart de 0,01 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Panamera Turbo roule à 156 km/h contre 154 km/h pour la SQ7 SUV. L’écart est de 0,04 s. L’écart reste stable par rapport au départ.

À 400 mètres départ arrêté, la Panamera Turbo franchit la ligne en 12,02 s contre 12,11 s. L’écart de 0,09 s représente environ 5 m de piste — à peine une longueur de voiture.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Panamera Turbo continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 216 km/h contre 214 km/h. À 1 000 mètres, la Panamera Turbo termine en 21,74 s contre 21,94 s, avec 0,20 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Panamera Turbo plafonne à 303 km/h, la SQ7 SUV à 250 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,58 kg/ch vs 4,34 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 5,95 secondes. La différence de 0,01 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.