Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213 vs Bmw 120i : duel de performance 0-100 km/h
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.
Simulation de performance
Course simulée à vitesse réelle
CONFIDENCE 97%Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 97 %.
Ranger Wildtrak EcoBlue 213 vs Bmw 120i : chronique d’un drag race à 235 km/h
Le départ : de 0 à 100 km/h
Au départ, la Bmw 120i passe les 100 km/h en 6,90 s contre 9,86 s pour la Ranger Wildtrak EcoBlue 213. À ce stade, la Bmw 120i a 2,96 s d’avance et se situe environ 36 m devant.
De 100 km/h à 400 mètres
À 200 mètres, la Bmw 120i roule à 123 km/h contre 111 km/h pour la Ranger Wildtrak EcoBlue 213. L’écart est de 1,88 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Bmw 120i franchit la ligne en 15,01 s contre 17,44 s. L’écart de 2,43 s représente environ 90 m de piste — un écart visible à l’œil nu.
Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu
Passé les 400 mètres, la Bmw 120i continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 172 km/h contre 153 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw 120i termine en 27,23 s contre 31,20 s, avec 3,97 s d’avance.
Ce que les chiffres ne disent pas
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Ranger Wildtrak EcoBlue 213 plafonne à 178 km/h, la Bmw 120i à 235 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (9,42 kg/ch vs 7,81 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 15,45 secondes. La différence de 2,96 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Bmw 120i affiche un avantage net sur le Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213 au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.