DieselutilitaireGénération II, 2019

Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213

213 ch, 9,8 s au 0-100 : parmi les 3 LCV 2017–2021, la Ranger Wildtrak EcoBlue 213 se classe Consommation mixte, Autonomie réservoir, 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.

Puissance

213ch

500 Nm

0 à 100 km/h

9,8s

Vitesse max 178 km/h

Conso.

9,2L

/100 km

Réservoir

80L

Spécifications complètes

Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.

Motorisation

Puissance
213 ch
Couple
500 Nm
Boîte
Convertisseur de couple 10 rapports Automatique
Transmission
Integrale (AWD)

Consommation

Conso WLTP
9,2 L/100 km
Réservoir
80 L

Performance

0 → 100 km/h
9,8 s
Vitesse max
178 km/h

Dimensions et environnement

Largeur
1 860 mm
Hauteur
1 815 mm
Poids à vide
2 006 kg
Cx
0.42

Méthodologie Caralogy

Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.

Voir la méthodologie complète

Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy

Parmi les 3 LCV, la Ranger Wildtrak EcoBlue 213 se positionne en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.

Adapté à ce véhicule ?

Verdict Caralogy
Adaptée pour

LCV parmi les meilleures du segment : Consommation mixte (9,2 L/100).

Moins adaptée pour

Trajets urbains fréquents avec arrêts/redémarrages. À 9,2 L/100 km en cycle mixte, la consommation grimpe en ville sans assistance électrique. Un HEV ou PHEV serait plus économique sur ce profil d’usage.

Alternatives à considérer

Si la priorité est Autonomie réservoir, la Ford F-150 Raptor EcoBoost 450 (1ʳᵉ avec 925 km) prend l’avantage. Si la priorité est 0–100 km/h, la Ford F-150 Raptor EcoBoost 450 (1ʳᵉ avec 5,4 s) prend l’avantage.

Consommation : 9,2 L/100 L/100 (Consommation mixte)

La Ranger Wildtrak EcoBlue 213 consomme 9,2 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213 (9,2 L/100).

Autonomie réservoir : 870 km (Autonomie réservoir)

Avec un réservoir plein, la Ranger Wildtrak EcoBlue 213 parcourt 870 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 925 km.

Où se situe la Ranger Wildtrak EcoBlue 213 face aux LCV

Comparaison sur 3 LCV commercialisés entre 2017–2021.

Consommation mixte1e / 3
9.2 L/100
Min 14.7 L/100 · Ford F-150 Raptor EcoBoost 450Max 9.2 L/100 · Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213
Autonomie réservoir2e / 3
870 km
Min 831 km · Ford F-150 EcoBoost 400Max 925 km · Ford F-150 Raptor EcoBoost 450
0–100 km/h3e / 3
9,8 s
Min 9,8 s · Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213Max 5,4 s · Ford F-150 Raptor EcoBoost 450

Alternatives cross-énergie

Mêmes besoins, énergie différente.

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Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213 : ce qu’il faut savoir

Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.

Parmi les 3 LCV 2017–2021, la Ranger Wildtrak EcoBlue 213 se classe Consommation mixte (9,2 L/100, derrière la Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213), Autonomie réservoir (870 km, derrière la Ford F-150 Raptor EcoBoost 450), 0–100 km/h (9,8 s, derrière la Ford F-150 Raptor EcoBoost 450).

870 km sur un plein (9,2 L/100 en cycle mixte) - autonomie du segment.

Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.

Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.