Bmw 218i Coupé vs Peugeot 2008 Hybrid 136 e-DCS6 : duel de performance 0-100 km/h
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.
Simulation de performance
Course simulée à vitesse réelle
CONFIDENCE 86%Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 86 %.
Bmw 218i Coupé vs 2008 Hybrid 136 e-DCS6 : chronique d’un drag race à 224 km/h
Le départ : de 0 à 100 km/h
Au départ, la Bmw 218i Coupé passe les 100 km/h en 8,46 s contre 9,04 s pour la 2008 Hybrid 136 e-DCS6. À ce stade, la Bmw 218i Coupé a 0,58 s d’avance et se situe environ 15 m devant.
De 100 km/h à 400 mètres
À 200 mètres, la Bmw 218i Coupé roule à 112 km/h contre 113 km/h pour la 2008 Hybrid 136 e-DCS6. L’écart est de 0,56 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Bmw 218i Coupé franchit la ligne en 16,16 s contre 16,70 s. L’écart de 0,54 s représente environ 21 m de piste — deux à trois longueurs.
Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu
Passé les 400 mètres, la Bmw 218i Coupé continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 156 km/h contre 155 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw 218i Coupé termine en 29,59 s contre 30,24 s, avec 0,65 s d’avance.
Ce que les chiffres ne disent pas
Bridée électroniquement à 224 km/h, la Bmw 218i Coupé n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (9,52 kg/ch vs 9,63 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 14,36 secondes. La différence de 0,58 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Bmw 218i Coupé est légèrement plus rapide que le Peugeot 2008 Hybrid 136 e-DCS6 au 0-100 km/h. L'avantage se confirme au départ arrêté mais peut s'atténuer à haute vitesse selon la charge aérodynamique.