2008 Hybrid 136 e-DCS6
136 ch, 8,9 s au 0-100 : parmi les 12 B-SUV 2023–2027, la 2008 Hybrid 136 e-DCS6 se classe 2ᵉ sur 12 en Consommation mixte, 3ᵉ sur 11 en Autonomie réservoir, 8ᵉ sur 12 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
136ch
230 Nm
0 → 100 km/h
8,9s
VMax 205 km/h
Conso.
4,9L
/100 km
Réservoir
44L
Sur cette page
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Peugeot 2008 Hybrid 136 e-DCS6
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Electric · 3 cyl. · Turbocharged |
| Cylindrée | 1 199 cm\u00b3 |
| Puissance | 136 ch |
| Couple | 230 Nm |
| Boîte | DUAL_CLUTCH 6 rapports Automatic |
| Transmission | FWD |
Consommation
| Conso WLTP | 4,9 L/100km |
| Réservoir | 44 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 8,9 s |
| VMax | 205 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 300 mm |
| Empattement | 2 605 mm |
| Largeur | 1 770 mm |
| Hauteur | 1 530 mm |
| Poids à vide | 1 310 kg |
| Cx | 0.32 |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 12 B-SUV, la 2008 Hybrid 136 e-DCS6 se positionne (top 2 du segment) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy · adapté à ce véhicule
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Bon compromis pour usage régulier sans infrastructure de recharge disponible. 2ᵉ sur 12 en Consommation mixte (4,9 L/100), 3ᵉ sur 11 en Autonomie réservoir (898 km).
Alternatives à considérer
Si la priorité est Consommation mixte, la Dacia Duster Hybrid 140 (1ʳᵉ avec 4,6 L/100) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie réservoir, la Dacia Duster Hybrid 140 (1ʳᵉ avec 1087 km) prend l’avantage.
Consommation : 4,9 L/100 L/100 (2ᵉ sur 12 en Consommation mixte)
La 2008 Hybrid 136 e-DCS6 consomme 4,9 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Dacia Duster Hybrid 140 (4,6 L/100).
Autonomie réservoir : 898 km (3ᵉ sur 11 en Autonomie réservoir)
Avec un réservoir plein, la 2008 Hybrid 136 e-DCS6 parcourt 898 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 1087 km.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duel face à une rivale
Drag race calibrée, paliers de vitesse, analyse technique comparée.
Lancer un duel →Positionnement segment
Où se situe la 2008 Hybrid 136 e-DCS6 face aux B-SUV
Comparaison sur 12 B-SUV commercialisés entre 2023–2027.
Consommation mixte
2esur 12
Autonomie réservoir
3esur 11
0–100 km/h
8esur 12
Rivales directes (même segment, même énergie)
Duster Hybrid 140
140 ch · 0-100 10,1 s
Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT
141 ch · 0-100 9,5 s
Captur TCe 130 EDC
131 ch · 0-100 9,7 s
HR-V e:HEV
129 ch · 0-100 9,6 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme Peugeot 2008 II
Génération II lancée en 2019. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la II
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Questions fréquentes
Peugeot 2008 Hybrid 136 e-DCS6 : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Parmi les 12 B-SUV 2023–2027, la 2008 Hybrid 136 e-DCS6 se classe 2ᵉ sur 12 en Consommation mixte (4,9 L/100, derrière la Dacia Duster Hybrid 140), 3ᵉ sur 11 en Autonomie réservoir (898 km, derrière la Dacia Duster Hybrid 140), 8ᵉ sur 12 en 0–100 km/h (8,9 s, derrière la Audi SQ2).
898 km sur un plein (4,9 L/100 en cycle mixte) — 3ᵉ sur 11 en autonomie du segment.
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Dacia Duster Hybrid 140 prend l’avantage en Consommation mixte (4,6 L/100 vs 4,9 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel 2008 Hybrid 136 e-DCS6 vs Dacia Duster Hybrid 140 pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.