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Bmw 220d Gran Tourer vs Peugeot 508 THP 160 EAT6 : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

400 m
VMax
112
0 – 100 km/h
7,96s
1,63 s
220d
9,59s
400 m départ arrêté
15,84s
1,34 s
220d
17,18s
Vitesse maximale
220
6 km/h
508
226
Puissance190 ch
Puissance163 ch
Couple400 Nm
Couple240 Nm
Poids1 560 kg
Poids1 415 kg
Motricité220d Gran Tourer
MotricitéTraction (FWD)
BoîteAutomatique · Step…
BoîteAutomatique · EAT6…
Plus rapide
BMW
220d Gran Tourer
2020
7,96 s
220 km/h
Puissance190 ch
Couple400 Nm
Poids1 560 kg
Motricité220d Gran Tourer
VMax
Peugeot
508 THP 160 EAT6
2014
9,59 s
226 km/h
Puissance163 ch
Couple240 Nm
Poids1 415 kg
MotricitéTraction (FWD)
Bmw 220d Gran Tourer
2020 · DIESEL · 190 ch
Peugeot 508 THP 160 EAT6
2014 · PETROL · 163 ch
0-30 km/h1,87 s
0-50 km/h3,08 s
0-80 km/h5,58 s
0-100 km/h7,96 s
0-120 km/h10,79 s
0-160 km/h19,74 s
0-200 km/h39,60 s
400 m DA15,84 s
1 000 m DA28,79 s
VMax220 km/h
0-30 km/h2,77 s
0-50 km/h4,63 s
0-80 km/h7,34 s
0-100 km/h9,59 s
0-120 km/h12,45 s
0-160 km/h21,10 s
0-200 km/h39,22 s
400 m DA17,18 s
1 000 m DA30,12 s
VMax226 km/h
DQM0%
220d Gran Tourer
--
508 THP 160 EAT6
--

Simulation de performance

Course simulée à vitesse réelle

0
Résultat 400 m
15,84s
Bmw 220d Gran
Écart
1,34s
Distance
400 m
Dist.
Bmw 220d
Écart
508 THP
0 m
0,00 s
0 km/h
0 m
0,00 s
0 km/h
100 m
6,96 s
92 km/h
~27 m
6 long.
8,14 s
88 km/h
200 m
10,38 s
117 km/h
~39 m
8½ long.
11,67 s
115 km/h
400 m
15,83 s
145 km/h
~53 m
11½ long.
17,18 s
145 km/h
600 m
20,50 s
163 km/h
~60 m
13 long.
21,85 s
163 km/h
1 000 m
28,78 s
183 km/h
~68 m
15 long.
30,11 s
185 km/h

Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 0 %.

400 m
MODE DE COURSE

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Bmw 220d Gran Tourer vs 508 THP 160 EAT6 : chronique d’un drag race à 226 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Bmw 220d Gran Tourer passe les 100 km/h en 7,96 s contre 9,59 s pour la 508 THP 160 EAT6. À ce stade, la Bmw 220d Gran Tourer a 1,63 s d’avance et se situe environ 31 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Bmw 220d Gran Tourer roule à 117 km/h contre 115 km/h pour la 508 THP 160 EAT6. L’écart est de 1,29 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Bmw 220d Gran Tourer franchit la ligne en 15,83 s contre 17,18 s. L’écart de 1,34 s représente environ 53 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Bmw 220d Gran Tourer continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 163 km/h contre 163 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw 220d Gran Tourer termine en 28,78 s contre 30,11 s, avec 1,33 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (220 vs 226 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (8,21 kg/ch vs 8,68 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 14,22 secondes. La différence de 1,63 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Bmw 220d Gran Tourer affiche un avantage net sur le Peugeot 508 THP 160 EAT6 au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.