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Bmw 220i Gran Tourer vs Ford Kuga EcoBoost 150 : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

400 m
130
0 – 100 km/h
7,53s
2,16 s
220i
9,69s
400 m départ arrêté
15,52s
1,69 s
220i
17,21s
Vitesse maximale
222
20 km/h
220i
202
Puissance178 ch
Puissance150 ch
Couple280 Nm
Couple240 Nm
Poids1 495 kg
Poids1 607 kg
Motricité220i Gran Tourer
MotricitéKuga EcoBoost 150
BoîteAutomatique · Step…
BoîteManuelle · 6 rapp.
Plus rapide
BMW
220i Gran Tourer
2020
7,53 s
222 km/h
Puissance178 ch
Couple280 Nm
Poids1 495 kg
Motricité220i Gran Tourer
Ford
Kuga EcoBoost 150
2020
9,69 s
202 km/h
Puissance150 ch
Couple240 Nm
Poids1 607 kg
MotricitéKuga EcoBoost 150
Bmw 220i Gran Tourer
2020 · PETROL · 178 ch
Ford Kuga EcoBoost 150
2020 · PETROL · 150 ch
0-30 km/h1,71 s
0-50 km/h2,90 s
0-80 km/h5,25 s
0-100 km/h7,53 s
0-120 km/h10,27 s
0-160 km/h18,76 s
0-200 km/h35,97 s
400 m DA15,52 s
1 000 m DA28,29 s
VMax222 km/h
0-30 km/h2,30 s
0-50 km/h3,54 s
0-80 km/h6,86 s
0-100 km/h9,69 s
0-120 km/h13,85 s
0-160 km/h26,92 s
0-200 km/h---
400 m DA17,21 s
1 000 m DA31,30 s
VMax202 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM98%
220i Gran Tourer
--
Kuga EcoBoost 150
--

Simulation de performance

Course simulée à vitesse réelle

CONFIDENCE 98%
Résultat 400 m
15,52s
Bmw 220i Gran
Écart
1,69s
Distance
400 m
Dist.
Bmw 220i
Écart
Kuga EcoBoost
0 m
0,00 s
0 km/h
0 m
0,00 s
0 km/h
100 m
6,75 s
93 km/h
~19 m
4 long.
7,59 s
86 km/h
200 m
10,12 s
119 km/h
~34 m
7½ long.
11,27 s
107 km/h
400 m
15,52 s
147 km/h
~61 m
13½ long.
17,21 s
134 km/h
600 m
20,13 s
165 km/h
~87 m
19 long.
22,27 s
150 km/h
1 000 m
28,29 s
187 km/h
~138 m
30 long.
31,29 s
169 km/h

Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 98 %.

400 m
MODE DE COURSE

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Bmw 220i Gran Tourer vs Kuga EcoBoost 150 : chronique d’un drag race à 222 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Bmw 220i Gran Tourer passe les 100 km/h en 7,53 s contre 9,69 s pour la Kuga EcoBoost 150. À ce stade, la Bmw 220i Gran Tourer a 2,16 s d’avance et se situe environ 22 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Bmw 220i Gran Tourer roule à 119 km/h contre 107 km/h pour la Kuga EcoBoost 150. L’écart est de 1,15 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Bmw 220i Gran Tourer franchit la ligne en 15,52 s contre 17,21 s. L’écart de 1,69 s représente environ 61 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Bmw 220i Gran Tourer continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 165 km/h contre 150 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw 220i Gran Tourer termine en 28,29 s contre 31,29 s, avec 3,00 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Bridée électroniquement à 222 km/h, la Bmw 220i Gran Tourer n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (8,40 kg/ch vs 10,71 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Manual).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 16,19 secondes. La différence de 2,16 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Bmw 220i Gran Tourer affiche un avantage net sur le Ford Kuga EcoBoost 150 au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.