Bmw 225xe Active Tourer vs Cupra Ateca : duel de performance 0-100 km/h
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.
Simulation de performance
Course simulée à vitesse réelle
CONFIDENCE 90%Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 90 %.
Bmw 225xe Active Tourer vs Ateca : chronique d’un drag race à 218 km/h
Le départ : de 0 à 100 km/h
Au départ, la Bmw 225xe Active Tourer passe les 100 km/h en 6,83 s contre 7,15 s pour la Ateca. À ce stade, la Bmw 225xe Active Tourer a 0,32 s d’avance et se situe environ 5 m devant.
De 100 km/h à 400 mètres
À 200 mètres, la Bmw 225xe Active Tourer roule à 124 km/h contre 122 km/h pour la Ateca. L’écart est de 0,24 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Bmw 225xe Active Tourer franchit la ligne en 14,97 s contre 15,32 s. L’écart de 0,35 s représente environ 14 m de piste — deux à trois longueurs.
Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu
Passé les 400 mètres, la Bmw 225xe Active Tourer continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 172 km/h contre 168 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw 225xe Active Tourer termine en 27,17 s contre 27,81 s, avec 0,64 s d’avance. Malgré une vitesse maximale supérieure (218 km/h), la Ateca ne rattrape jamais son retard au départ.
Ce que les chiffres ne disent pas
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Bmw 225xe Active Tourer plafonne à 202 km/h, la Ateca à 218 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (7,66 kg/ch vs 8,50 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,35 secondes. La différence de 0,32 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Bmw 225xe Active Tourer est légèrement plus rapide que le Cupra Ateca au 0-100 km/h. L'avantage se confirme au départ arrêté mais peut s'atténuer à haute vitesse selon la charge aérodynamique.