Sur 0–100 km/h, 330d Touring G20 gagne (5,41 s vs 5,65 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| 330d Touring G20 | C 300 d W206 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,41 s−0,24 s | 5,65 s |
| 400 m départ arrêté | 13,73 s−0,15 s | 13,88 s |
| 1 000 m départ arrêté | 25,07 s−0,20 s | 25,27 s |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 250 km/h |
| Ratio poids/puissance | 6,19 kg/chmeilleur ratio | 6,28 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | 330d Touring G20 | C 300 d W206 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,34 s | 1,22 sécart serré |
| 0–50 km/h | 2,13 s | 2,12 sécart serré |
| 0–80 km/h | 3,83 s | 4,05 s |
| 0–100 km/h | 5,41 s | 5,65 s |
| 0–120 km/h | 7,39 s | 7,73 s |
| 0–160 km/h | 12,90 s | 13,34 s |
| 0–200 km/h | 21,58 s | 21,94 s |
| 400 m départ arrêté | 13,73 s | 13,88 s |
| 1 000 m départ arrêté | 25,07 s | 25,27 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 250 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 286 ch | 6 cyl |
| Couple | 650 Nm | |
| Poids | 1 770 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | 330d Touring | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 265 ch | Pending |
| Couple | 550 Nm | |
| Poids | 1 665 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | 9G-Tronic |
Au départ, la Bmw 330d Touring passe les 100 km/h en 5,41 s contre 5,65 s pour la C 300 d. L’écart de 0,24 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
À 200 mètres, la Bmw 330d Touring roule à 133 km/h contre 131 km/h pour la C 300 d. L’écart est de 0,09 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Bmw 330d Touring franchit la ligne en 13,73 s contre 13,88 s. L’écart de 0,15 s représente environ 7 m de piste — à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la Bmw 330d Touring continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 185 km/h contre 184 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw 330d Touring termine en 25,07 s contre 25,26 s, avec 0,20 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph — seuil industriel) vs 250 (soit 155 mph — seuil industriel) km/h), ce qui empêche tout retournement.
Particularité commune aux deux adversaires : la Bmw 330d Touring et la C 300 d sont toutes deux bridées électroniquement à 250 (soit 155 mph — seuil industriel) km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité — un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,19 kg/ch vs 6,28 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Unknown).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,87 secondes. La différence de 0,24 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Combien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionAchat en occasionBMW 330d Touring G20 et Mercedes C 300 d W206 d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, 330d Touring G20 gagne (5,41 s vs 5,65 s).
330d Touring G20 passe de 0 à 100 km/h en 5,41 secondes (simulation calibrée).
330d Touring G20 : 286 ch, ratio 6,19 kg/ch. C 300 d W206 : 265 ch, ratio 6,28 kg/ch.
330d Touring G20 : 250 km/h. C 300 d W206 : 250 km/h.