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Bmw 330d xDrive G20 vs Kia Sportage HEV AWD : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

400 m
Kia Sportage HEV AWD
120
0 – 100 km/h
5,28s
2,34 s
330d
7,62s
400 m départ arrêté
13,61s
1,95 s
330d
15,56s
Vitesse maximale
250
57 km/h
330d
193
Puissance265 ch
Puissance230 ch
Couple580 Nm
Couple350 Nm
Poids1 745 kg
Poids1 680 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
MotricitéIntégrale (AWD)
BoîteAutomatique · Step…
BoîteAutomatique · 6 ra…
Plus rapide
BMW
330d xDrive G20
2019
5,28 s
250 km/h
Puissance265 ch
Couple580 Nm
Poids1 745 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
Kia Sportage HEV AWD
Kia
Sportage HEV AWD
2024
7,62 s
193 km/h
Puissance230 ch
Couple350 Nm
Poids1 680 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
Bmw 330d xDrive
2019 · HYBRID · 265 ch
Kia Sportage HEV AWD
2024 · HYBRID · 230 ch
0-30 km/h1,11 s
0-50 km/h1,89 s
0-80 km/h3,67 s
0-100 km/h5,28 s
0-120 km/h7,32 s
0-160 km/h12,97 s
0-200 km/h21,93 s
400 m DA13,61 s
1 000 m DA25,03 s
VMax250 km/h
0-30 km/h2,08 s
0-50 km/h3,48 s
0-80 km/h5,67 s
0-100 km/h7,62 s
0-120 km/h9,95 s
0-160 km/h16,88 s
0-200 km/h---
400 m DA15,56 s
1 000 m DA27,74 s
VMax193 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM89%
330d xDrive
--
Sportage HEV AWD
--

Simulation de performance

Course simulée à vitesse réelle

CONFIDENCE 89%
Résultat 400 m
13,61s
Bmw 330d xDrive
Écart
1,95s
Distance
400 m
Dist.
Bmw 330d
Écart
Sportage HEV
0 m
0,00 s
0 km/h
0 m
0,00 s
0 km/h
100 m
5,75 s
105 km/h
~34 m
7½ long.
7,14 s
96 km/h
200 m
8,77 s
132 km/h
~53 m
11½ long.
10,41 s
123 km/h
400 m
13,61 s
164 km/h
~81 m
17½ long.
15,56 s
154 km/h
600 m
17,74 s
184 km/h
~104 m
22½ long.
19,96 s
173 km/h
1 000 m
25,03 s
210 km/h
~144 m
31½ long.
27,73 s
193 km/h

Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 89 %.

400 m
MODE DE COURSE

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Bmw 330d xDrive vs Sportage HEV AWD : chronique d’un drag race à 250 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Bmw 330d xDrive passe les 100 km/h en 5,28 s contre 7,62 s pour la Sportage HEV AWD. À ce stade, la Bmw 330d xDrive a 2,34 s d’avance et se situe environ 31 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Bmw 330d xDrive roule à 132 km/h contre 123 km/h pour la Sportage HEV AWD. L’écart est de 1,64 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Bmw 330d xDrive franchit la ligne en 13,61 s contre 15,56 s. L’écart de 1,95 s représente environ 81 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Bmw 330d xDrive continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 184 km/h contre 173 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw 330d xDrive termine en 25,03 s contre 27,74 s, avec 2,71 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Bmw 330d xDrive plafonne à 250 km/h, la Sportage HEV AWD à 193 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,58 kg/ch vs 7,30 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,34 secondes. La différence de 2,34 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Bmw 330d xDrive affiche un avantage net sur le Kia Sportage HEV AWD au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.