A
BMW 420d F32
Sur cette page7,04 s
Voir les BMW 4 Series d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | 420d F32 | A3 Sedan | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,04 s | 9,87 s | 2,83 s · 420d F32 |
| 400 m départ arrêté | 15,11 s | 17,21 s | 2,10 s · 420d F32 |
| 1 000 m départ arrêté | 27,78 s | 31,24 s | 3,46 s · 420d F32 |
| VMax (bridée constructeur) | 240 km/h | 215 km/h | 25 km/h · 420d F32 |
| Ratio poids/puissance | 8,45 kg/ch | 11,68 kg/ch | meilleur ratio · 420d F32 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | 420d F32 | A3 Sedan |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,37 s | 2,22 s |
| 0–50 km/h | 2,40 s | 3,75 s |
| 0–80 km/h | 4,80 s | 6,86 s |
| 0–100 km/h | 7,04 s | 9,87 s |
| 0–120 km/h | 9,85 s | 13,82 s |
| 0–160 km/h | 18,13 s | 26,28 s |
| 0–200 km/h | 33,30 s | 58,04 s |
| 400 m départ arrêté | 15,11 s | 17,21 s |
| 1 000 m départ arrêté | 27,78 s | 31,24 s |
| VMax | 240 km/h | 215 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 190 ch | 4 cyl |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 605 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 116 ch | Pending |
| Couple | 300 Nm | |
| Poids | 1 355 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 6-speed manual gearbox |
Au départ, la 420d passe les 100 km/h en 7,04 s contre 9,87 s pour la A3 Sedan. À ce stade, la 420d a 2,83 s d’avance et se situe environ 30 m devant.
À 200 mètres, la 420d roule à 119 km/h contre 108 km/h pour la A3 Sedan. L’écart est de 1,55 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la 420d franchit la ligne en 15,10 s contre 17,21 s. L’écart de 2,11 s représente environ 76 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la 420d continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 166 km/h contre 150 km/h. À 1 000 mètres, la 420d termine en 27,77 s contre 31,24 s, avec 3,46 s d’avance.
Bridée électroniquement à 240 km/h, la 420d n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (8,45 kg/ch vs 11,68 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Manual).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 16,25 secondes. La différence de 2,83 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page7,04 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page9,87 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, 420d F32 gagne (7,04 s vs 9,87 s).
420d F32 passe de 0 à 100 km/h en 7,04 secondes (simulation calibrée).
420d F32 : 190 ch, ratio 8,45 kg/ch. A3 Sedan : 116 ch, ratio 11,68 kg/ch.
420d F32 : 240 km/h. A3 Sedan : 215 km/h.