Sur 0–100 km/h, 420d xDrive F32 gagne (7,48 s vs 9,02 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| 420d xDrive F32 | 218i Gran Coupe F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,48 s−1,54 s | 9,02 s |
| 400 m départ arrêté | 15,44 s−1,18 s | 16,62 s |
| 1 000 m départ arrêté | 28,37 s−2,06 s | 30,43 s |
| VMax (bridée constructeur) | 237 km/h+22 km/h | 215 km/h |
| Ratio poids/puissance | 8,79 kg/chmeilleur ratio | 9,93 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | 420d xDrive F32 | 218i Gran Coupe F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,44 s | 1,94 s |
| 0–50 km/h | 2,53 s | 3,27 s |
| 0–80 km/h | 5,09 s | 6,18 s |
| 0–100 km/h | 7,48 s | 9,02 s |
| 0–120 km/h | 10,50 s | 12,77 s |
| 0–160 km/h | 19,45 s | 24,53 s |
| 0–200 km/h | 36,38 s | 53,63 s |
| 400 m départ arrêté | 15,44 s | 16,62 s |
| 1 000 m départ arrêté | 28,37 s | 30,43 s |
| VMax | 237 km/h | 215 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 190 ch | 4 cyl |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 670 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 136 ch | 3 cyl |
| Couple | 220 Nm | |
| Poids | 1 350 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | Six-speed manual (seven-speed Steptronic dual-clutch transmission) |
Au départ, la Bmw 420d xDrive passe les 100 km/h en 7,48 s contre 9,02 s pour la Bmw 218i Gran Coupe. À ce stade, la Bmw 420d xDrive a 1,54 s d’avance et se situe environ 18 m devant.
À 200 mètres, la Bmw 420d xDrive roule à 117 km/h contre 110 km/h pour la Bmw 218i Gran Coupe. L’écart est de 0,85 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Bmw 420d xDrive franchit la ligne en 15,43 s contre 16,62 s. L’écart de 1,18 s représente environ 44 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Bmw 420d xDrive continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 162 km/h contre 152 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw 420d xDrive termine en 28,37 s contre 30,43 s, avec 2,06 s d’avance.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Bmw 420d xDrive plafonne à 238 km/h, la Bmw 218i Gran Coupe à 215 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (8,79 kg/ch vs 9,93 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 15,07 secondes. La différence de 1,54 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
BMW 420d xDrive F32 et BMW 218i Gran Coupe F44 d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionReprise de votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, 420d xDrive F32 gagne (7,48 s vs 9,02 s).
420d xDrive F32 passe de 0 à 100 km/h en 7,48 secondes (simulation calibrée).
420d xDrive F32 : 190 ch, ratio 8,79 kg/ch. 218i Gran Coupe F44 : 136 ch, ratio 9,93 kg/ch.
420d xDrive F32 : 237 km/h. 218i Gran Coupe F44 : 215 km/h.