Sur 0–100 km/h, 430d xDrive Gran Coupé G22 gagne (5,30 s vs 5,60 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| 430d xDrive Gran Coupé G22 | Boxster 981 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,30 s−0,30 s | 5,60 s |
| 400 m départ arrêté | 13,63 s−0,23 s | 13,86 s |
| 1 000 m départ arrêté | 25,02 s−0,19 s | 25,21 s |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 252 km/h−2 km/h |
| Ratio poids/puissance | 6,45 kg/ch | 5,15 kg/chmeilleur ratio |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | 430d xDrive Gran Coupé G22 | Boxster 981 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,15 s | 1,42 s |
| 0–50 km/h | 1,93 s | 2,35 s |
| 0–80 km/h | 3,69 s | 4,14 s |
| 0–100 km/h | 5,30 s | 5,60 s |
| 0–120 km/h | 7,33 s | 7,55 s |
| 0–160 km/h | 12,94 s | 12,82 sécart serré |
| 0–200 km/h | 21,77 s | 21,85 sécart serré |
| 400 m départ arrêté | 13,63 s | 13,86 s |
| 1 000 m départ arrêté | 25,02 s | 25,21 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 252 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 286 ch | Pending |
| Couple | 650 Nm | |
| Poids | 1 845 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 259 ch | Engine block and cylinder heads formed in aluminum |
| Couple | 290 Nm | |
| Poids | 1 335 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | 6 speed standard |
Au départ, la Bmw 430d xDrive Gran Coupé passe les 100 km/h en 5,30 s contre 5,60 s pour la Boxster. À ce stade, la Bmw 430d xDrive Gran Coupé a 0,30 s d’avance et se situe environ 9 m devant.
À 200 mètres, la Bmw 430d xDrive Gran Coupé roule à 132 km/h contre 134 km/h pour la Boxster. L’écart est de 0,29 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Bmw 430d xDrive Gran Coupé franchit la ligne en 13,63 s contre 13,86 s. L’écart de 0,23 s représente environ 11 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la Bmw 430d xDrive Gran Coupé continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 184 km/h contre 185 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw 430d xDrive Gran Coupé termine en 25,02 s contre 25,21 s, avec 0,19 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph - seuil industriel) vs 252 km/h), ce qui empêche tout retournement.
La Bmw 430d xDrive Gran Coupé bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Boxster en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Bmw 430d xDrive Gran Coupé plafonne à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la Boxster à 262 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,45 kg/ch vs 5,15 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Unknown).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,61 secondes. La différence de 0,30 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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430d xDrive Gran Coupé G22 passe de 0 à 100 km/h en 5,30 secondes (simulation calibrée).
430d xDrive Gran Coupé G22 : 286 ch, ratio 6,45 kg/ch. Boxster 981 : 259 ch, ratio 5,15 kg/ch.
430d xDrive Gran Coupé G22 : 250 km/h. Boxster 981 : 252 km/h.