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BMW 525d G30
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | 525d G30 | 520d xDrive Touring G30 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,74 s | 7,56 s | 0,82 s · 525d G30 |
| 400 m départ arrêté | 14,92 s | 15,49 s | 0,57 s · 525d G30 |
| 1 000 m départ arrêté | 27,19 s | 28,72 s | 1,53 s · 525d G30 |
| VMax (bridée constructeur) | 243 km/h | 222 km/h | 21 km/h · 525d G30 |
| Ratio poids/puissance | 7,32 kg/ch | 9,68 kg/ch | meilleur ratio · 525d G30 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | 525d G30 | 520d xDrive Touring G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,64 s | 1,26 s |
| 0–50 km/h | 2,66 s | 2,42 s |
| 0–80 km/h | 4,76 s | 5,04 s |
| 0–100 km/h | 6,74 s | 7,56 s |
| 0–120 km/h | 9,26 s | 10,88 s |
| 0–160 km/h | 16,53 s | 20,61 s |
| 0–200 km/h | 29,57 s | 41,52 s |
| 400 m départ arrêté | 14,92 s | 15,49 s |
| 1 000 m départ arrêté | 27,19 s | 28,72 s |
| VMax | 243 km/h | 222 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 231 ch | 4 cyl |
| Couple | 500 Nm | |
| Poids | 1 690 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 190 ch | 4 cyl |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 840 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
Au départ, la 525d passe les 100 km/h en 6,74 s contre 7,56 s pour la 520d xDrive Touring. Malgré ce chrono plus rapide, la 520d xDrive Touring se situe 1 m plus loin sur la piste à cet instant précis : son accélération aux basses vitesses compense son retard au-delà de 100 km/h.
À 200 mètres, la 525d roule à 123 km/h contre 115 km/h pour la 520d xDrive Touring. L’écart est de 0,17 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la 525d franchit la ligne en 14,92 s contre 15,49 s. L’écart de 0,57 s représente environ 22 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la 525d continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 171 km/h contre 159 km/h. À 1 000 mètres, la 525d termine en 27,19 s contre 28,72 s, avec 1,53 s d’avance.
La 520d xDrive Touring bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la 525d en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la 525d plafonne à 245 km/h, la 520d xDrive Touring à 222 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (7,32 kg/ch vs 9,68 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 12,82 secondes. La différence de 0,82 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, 525d G30 gagne (6,74 s vs 7,56 s).
525d G30 passe de 0 à 100 km/h en 6,74 secondes (simulation calibrée).
525d G30 : 231 ch, ratio 7,32 kg/ch. 520d xDrive Touring G30 : 190 ch, ratio 9,68 kg/ch.
525d G30 : 243 km/h. 520d xDrive Touring G30 : 222 km/h.