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BMW 530d xDrive Touring G30
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | 530d xDrive Touring G30 | 530i G30 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,57 s | 6,47 s | 0,90 s · 530d xDrive Touring G30 |
| 400 m départ arrêté | 13,90 s | 14,61 s | 0,71 s · 530d xDrive Touring G30 |
| 1 000 m départ arrêté | 25,59 s | 26,10 s | 0,51 s · 530d xDrive Touring G30 |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 250 km/h | Identique |
| Ratio poids/puissance | 6,83 kg/ch | 6,45 kg/ch | meilleur ratio · 530i G30 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | 530d xDrive Touring G30 | 530i G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,19 s | 1,77 s |
| 0–50 km/h | 2,02 s | 2,94 s |
| 0–80 km/h | 3,85 s | 4,83 s |
| 0–100 km/h | 5,57 s | 6,47 s |
| 0–120 km/h | 7,75 s | 8,55 s |
| 0–160 km/h | 13,86 s | 14,25 s |
| 0–200 km/h | 23,96 s | 23,22 s |
| 400 m départ arrêté | 13,90 s | 14,61 s |
| 1 000 m départ arrêté | 25,59 s | 26,10 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 250 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 265 ch | 6 cyl |
| Couple | 620 Nm | |
| Poids | 1 810 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 252 ch | 4 cyl |
| Couple | 350 Nm | |
| Poids | 1 625 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
Au départ, la 530d xDrive Touring passe les 100 km/h en 5,57 s contre 6,47 s pour la 530i. À ce stade, la 530d xDrive Touring a 0,90 s d’avance et se situe environ 19 m devant.
À 200 mètres, la 530d xDrive Touring roule à 130 km/h contre 130 km/h pour la 530i. L’écart est de 0,74 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la 530d xDrive Touring franchit la ligne en 13,90 s contre 14,61 s. L’écart de 0,71 s représente environ 32 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, l’écart se resserre.
À 1 000 mètres, la 530d xDrive Touring termine en 25,58 s contre 26,09 s, avec seulement 0,51 s d’avance. La 530i ne parvient pas à combler entièrement son retard au départ.
La 530d xDrive Touring bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la 530i en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Particularité commune aux deux adversaires : la 530d xDrive Touring et la 530i sont toutes deux bridées électroniquement à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité - un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,83 kg/ch vs 6,45 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,76 secondes. La différence de 0,90 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, 530d xDrive Touring G30 gagne (5,57 s vs 6,47 s).
530d xDrive Touring G30 passe de 0 à 100 km/h en 5,57 secondes (simulation calibrée).
530d xDrive Touring G30 : 265 ch, ratio 6,83 kg/ch. 530i G30 : 252 ch, ratio 6,45 kg/ch.
530d xDrive Touring G30 : 250 km/h. 530i G30 : 250 km/h.